定義及分類

高壓快充，是指專注于為電動(dòng)汽車提供快速充電技術(shù)與設(shè)備。高壓快充技術(shù)旨在通過采用更高的電壓和更大的電流，縮短充電時(shí)間并提高充電效率。因此，高壓快充行業(yè)通常涉及750V、800V及以上的電壓系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)更迅速地充電過程。

行業(yè)政策

近年來，國家及地方層面出臺(tái)了一系列支持高壓快充行業(yè)發(fā)展的政策，這些政策為高壓快充技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展提供了有力的保障和推動(dòng)。2023年6月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，提出要合理利用城市道路鄰近空間，建設(shè)以快充為主、慢充為輔的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)新建具有一定規(guī)模的集中式充電基礎(chǔ)設(shè)施。居住區(qū)積極推廣智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的充電基礎(chǔ)設(shè)施。2024年2月，吉林省人民政府辦公廳印發(fā)《吉林省進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系的實(shí)施方案》，提出要合理利用城市道路鄰近空間，建設(shè)以快充為主、慢充為輔的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)新建具有一定規(guī)模的集中式充換電基礎(chǔ)設(shè)施。

行業(yè)壁壘

1、技術(shù)壁壘

技術(shù)難題?是高壓快充行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要壁壘。高壓快充技術(shù)需要解決多個(gè)技術(shù)難題，包括高電壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性、熱管理、以及與現(xiàn)有充電設(shè)施的兼容性問題。高電壓系統(tǒng)需要更高的絕緣等級(jí)和更復(fù)雜的控制系統(tǒng)，以確保安全性和可靠性。

2、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)壁壘

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?也是高壓快充發(fā)展的一個(gè)重要壁壘。雖然高壓快充技術(shù)能夠顯著縮短充電時(shí)間，但需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資和建設(shè)。充電樁的建設(shè)和維護(hù)成本高，且需要廣泛的分布網(wǎng)絡(luò)才能滿足用戶的日常需求。

3、市場(chǎng)需求和接受度壁壘

市場(chǎng)需求和接受度?也是一個(gè)重要壁壘。雖然高壓快充技術(shù)能夠提高充電速度，但用戶對(duì)新技術(shù)需要一定的接受時(shí)間。此外，高壓快充技術(shù)可能會(huì)增加車輛的購買成本，需要市場(chǎng)教育和用戶引導(dǎo)來提高用戶對(duì)新技術(shù)的接受度和信任度?。

產(chǎn)業(yè)鏈

1、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

高壓快充產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料和零部件，其中，原材料包括碳化硅功率器件、負(fù)極材料、電解液等；零部件包括新能源汽車充電模塊、智能電表、DC轉(zhuǎn)換器、高壓直流繼電器、薄膜電容器等。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要應(yīng)用于新能源汽車充電，新能源汽車用戶是高壓快充產(chǎn)業(yè)鏈的最終受益者，他們的充電需求將推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)發(fā)展。

2、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析

（1）寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，主要從事動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，以推動(dòng)固定式化石能源替代、移動(dòng)式化石能源替代，并以電動(dòng)化+智能化為核心，推動(dòng)市場(chǎng)應(yīng)用的集成創(chuàng)新。公司在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域擁有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)及前瞻性研發(fā)布局，致力于通過材料及材料體系創(chuàng)新、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、綠色極限制造創(chuàng)新及商業(yè)模式創(chuàng)新為全球新能源應(yīng)用提供一流的解決方案和服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，寧德時(shí)代營業(yè)收入為1667.67億元。

（2）比亞迪股份有限公司

比亞迪股份有限公司主要從事以新能源汽車為主的汽車業(yè)務(wù)，手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，同時(shí)利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域。作為全球新能源汽車行業(yè)先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，集團(tuán)憑借在動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等領(lǐng)域的雄厚技術(shù)積累，通過技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，打造出長期、可持續(xù)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，奠定了公司于全球新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，加速推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程。數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，比亞迪汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品營業(yè)收入同比增長9.34%至2283億元。

行業(yè)現(xiàn)狀

近年來，隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的迅猛增長和消費(fèi)者對(duì)快速充電需求的增加，高壓快充技術(shù)通過提高電壓和電流，能夠顯著縮短充電時(shí)間，提高充電效率，已然成為未來補(bǔ)能技術(shù)演進(jìn)的新趨勢(shì)，許多車企已經(jīng)開始采用800V及以上的高壓平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)更快速的充電。高壓直流樁作為高壓充電行業(yè)的重要充電設(shè)備，具有高效、快速的充電特點(diǎn)。當(dāng)前，我國高壓直流樁保有量整體呈現(xiàn)逐年增長的態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2023年中國高壓直流樁保有量約為33萬臺(tái)。預(yù)計(jì)到2026年中國高壓直流樁保有量達(dá)98萬臺(tái)。

發(fā)展因素

1、有利因素

（1）新能源汽車快速發(fā)展帶動(dòng)行業(yè)需求增長

在各項(xiàng)政策的大力支持下，下游車企加大新能源業(yè)務(wù)發(fā)展力度，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)新能源車型投放、續(xù)航里程提升、智能駕駛體驗(yàn)優(yōu)化和配套設(shè)施進(jìn)一步完善，消費(fèi)需求顯著提升。數(shù)據(jù)顯示，2024年1-8月，中國新能源汽車?yán)塾?jì)銷售627.7萬輛，同比增長43%。新能源汽車的快速發(fā)展和普及，使得消費(fèi)者對(duì)快速充電的需求日益增加。高壓快充技術(shù)以其高效、便捷的充電方式，成為解決新能源汽車?yán)m(xù)航焦慮的關(guān)鍵解決方案。因此，高壓快充行業(yè)迎來了前所未有的市場(chǎng)需求增長。

（2）國家產(chǎn)業(yè)支持行業(yè)發(fā)展

高壓快充能夠有效緩解充電慢的問題，改善新能源汽車用戶的充電體驗(yàn)。為了緩解潛在消費(fèi)者的充電難焦慮，更大釋放新能源汽車消費(fèi)潛力，大力發(fā)展高壓快充已成為行業(yè)共識(shí)。近年來，國家出臺(tái)了多項(xiàng)高壓快充行業(yè)相關(guān)文件，包括《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》《吉林省進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系的實(shí)施方案》等政策。

（3）新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布助推高壓快充行業(yè)發(fā)展

充電標(biāo)準(zhǔn)是保障電動(dòng)汽車與充電設(shè)施互聯(lián)互通以及安全可靠充電的基礎(chǔ)。近年來，以“大功率直流充電”等為代表的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新需求不斷涌現(xiàn)，加快修訂完善原有充電接口相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)成為行業(yè)普遍共識(shí)。2023年9月，由工業(yè)和信息化部提出、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的GB/T20234.1-2023、和GB/T20234.3-2023兩項(xiàng)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，對(duì)原有2015年版國標(biāo)方案進(jìn)行升級(jí)。新標(biāo)準(zhǔn)在沿用我國現(xiàn)行直流充電接口技術(shù)方案、保障新老充電接口通用兼容的同時(shí)，將最大充電電流從250安培提高至800安培、充電功率提升至800千瓦，增加了主動(dòng)冷卻、溫度監(jiān)測(cè)等相關(guān)技術(shù)要求。相同電流下，800V車型能利用更高的電壓，從而獲得更快的充電速度。500A電流下，400V平臺(tái)車型可獲得200kw充電功率，而800V車型可獲得400kw充電功率。

2、不利因素

（1）快速充電設(shè)備的建設(shè)和維護(hù)成本較高

高壓快充設(shè)備的建設(shè)和維護(hù)成本遠(yuǎn)高于普通充電樁。首先，在設(shè)備成本方面，高壓快充樁的購置成本較高，包括變壓器、充電模塊、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的造價(jià)都相對(duì)較高。其次，在場(chǎng)地方面，高壓快充站通常需要較大的占地面積，并需要鋪設(shè)專用電纜和配備高效散熱系統(tǒng)，這些都增加了建設(shè)和維護(hù)的復(fù)雜度與成本。最后，維護(hù)成本也不容忽視，高壓快充設(shè)備需要定期進(jìn)行專業(yè)維護(hù)和檢修，以確保其安全可靠運(yùn)行。

（2）車輛與充電樁的兼容性問題

車輛與充電樁之間的兼容性問題一直是制約高壓快充行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。不同品牌、不同型號(hào)的電動(dòng)汽車可能采用不同的充電接口和通信協(xié)議，導(dǎo)致充電樁無法通用。這種不兼容現(xiàn)象不僅增加了用戶的充電難度和成本，也限制了充電樁的利用率和經(jīng)濟(jì)效益。解決兼容性問題需要統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)和接口規(guī)范，以及充電樁制造商和汽車制造商之間的緊密合作與技術(shù)創(chuàng)新。

（3）電網(wǎng)容量限制

電網(wǎng)容量限制是影響高壓快充站規(guī)?；ㄔO(shè)的重要因素。高壓快充站需要接入電網(wǎng)的高電壓和大電流，以提供足夠的充電功率。然而，當(dāng)前電網(wǎng)的容量和穩(wěn)定性有限，難以支持大規(guī)模高壓快充站的建設(shè)。如果電網(wǎng)容量不足，充電站可能需要采取限流措施，甚至可能無法正常工作。因此，要實(shí)現(xiàn)高壓快充站的規(guī)模化建設(shè)，需要加大對(duì)電網(wǎng)的投資和改造力度，提高其容量和穩(wěn)定性。

競(jìng)爭(zhēng)格局

隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，參與高壓快充業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量逐年增加，包括新能源汽車制造商、電池技術(shù)公司、充電設(shè)備供應(yīng)商和能源基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)。行業(yè)內(nèi)市場(chǎng)集中度較高，尤其是在高壓快充設(shè)備和技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，龍頭企業(yè)如寧德時(shí)代、比亞迪等掌握了核心技術(shù)和市場(chǎng)資源。高壓快充行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度較高，各大企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)布局和充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上不斷加碼，搶占市場(chǎng)份額。

發(fā)展趨勢(shì)

為了提升充電效率和安全性，高壓快充行業(yè)將不斷涌現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。例如，液冷散熱技術(shù)將逐漸成為主流，通過優(yōu)化充電模塊和充電槍的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)高效散熱，確保充電過程的安全穩(wěn)定。此外，為了滿足新能源汽車的充電需求，各國政府和企業(yè)將加大對(duì)高壓快充基礎(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)力度。包括高壓快充樁在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將加快推進(jìn)，配套的高壓配電線路、變電設(shè)施、智能調(diào)度系統(tǒng)等也在同步建設(shè)和完善。