大伙應(yīng)該都知道，啟動(dòng)電池要大放電倍數(shù)的，因?yàn)樗查g可能需要幾十安電流，就更要高c數(shù)的鋰電池了。三元電池大家相信都很了解，但是它本身是不太安全的，稍微遇短路，馬上就會(huì)大量的放熱自“然”，所以，肯定要選一個(gè)比較安全的載體。

4串磷酸鐵鋰電池是比較優(yōu)秀的一個(gè)平替鉛酸方案。

既然有想法就要去搜索下了，一搜，好家伙，12v的鋰電池啟動(dòng)電池90塊左右，好點(diǎn)的上百，這。。。不劃算。一塊鉛酸電池也就60上下，這時(shí)候就有很多拆機(jī)電池可以選了，出名的有沃特瑪32650，焊上螺絲就有32700的長(zhǎng)度了，基本容量有5000上下，換算下就有5ah的容量了。

直接4串單并就夠了，如果是150cc以下，完全沒(méi)問(wèn)題，150cc以上的就要4串2并了。（電池可以不用焊接，用4平方左右的導(dǎo)線壓接后頭尾相接就好，注意，沒(méi)電子基礎(chǔ)的建議直接買成品）

經(jīng)過(guò)測(cè)試，可以安全使用，到目前為止我的已經(jīng)裝了使用4個(gè)多月，評(píng)論一周騎行8次左右，是150的彪影。就帶了個(gè)大眾透鏡，沒(méi)其他用電器了，可以穩(wěn)定啟動(dòng)。

至于充電，因?yàn)殍F鋰電池一般是3.3a左右，4串就是13.2v，而車的行車充電電壓是14.4v剛好和鐵鋰對(duì)得上，也不會(huì)導(dǎo)致過(guò)沖，可以直接平替，保護(hù)板都可以不用上，反正我入手4顆電池是39元，標(biāo)的6000mah單顆，到目前一切正常。

就是有個(gè)問(wèn)題比較難解，店家說(shuō)有匹配電池內(nèi)阻，可是到手后我充滿電，有用均衡充，結(jié)果電池還是電壓不一致。不過(guò)既然沒(méi)影響使用，我就不理他了。

這是評(píng)論圖，我看了下內(nèi)阻也挺近的啊。

我到手是這種包了藍(lán)色皮的，店家說(shuō)原裝皮因?yàn)椴饳C(jī)破損所以包了新的。

（再次提醒，雖然磷酸鐵鋰相對(duì)安全，可是也要注意操作，沒(méi)基礎(chǔ)的建議入手成品）