來源：雪球App，作者： 天下車智，（https://xueqiu.com/6036048457/316308797）

文/天下車智 侯宇婷

12月10日，董事長雷軍在微博表示，YU7目前正在進行大規(guī)模路測，預計明年六七月正式上市。這將是小米集團的首款SUV汽車。

YU7昨日已經在工信部官網公示，官圖也已公布，據公示小米YU7整車長寬高尺寸分別為4999mm×1996mm×1600mm，軸距為3000mm。新車外觀采用與小米首款車型小米SU7一脈相承的家族式設計語言，前艙兩側的筋線搭配流線型的車身，在視覺上頗具運動感；尾部則沿用與SU7相似的環(huán)形尾燈，與前臉的圓潤線條形成呼應。

YU7采用雙電機驅動系統(tǒng)， 前/后電機最大功率分別為220kw及288kw，同時搭載旗下江蘇時代新能源科技有限公司生產的三元鋰離子電池。

雷軍在評論區(qū)回應了“為什么這么早公示”：“我們希望YU7測試車可以盡早拆除重偽裝，有助于我們做更全面、更細致的長時間大規(guī)模測試，來確保產品質量，做出更好的產品。”

僅從目前公布的信息來看，YU7或將與Model Y、智界R7、問界M5/M7、ES6等車型展開差異化競爭。

另據《中國汽車報》12月9日早間報道，業(yè)內消息稱，正在為旗下第三款車型做準備。

該車型被明確為面向大眾市場的走量產品，預估起售價在15萬元左右。

汽車第三款車是一款SUV，將采用增程式動力，內部代號為“昆侖”。小米可能會選擇武漢作為其制造合作伙伴，或者可能會通過收購并升級東風的現(xiàn)有工廠來生產這款車。

不過現(xiàn)階段來說，汽車業(yè)務的重點應該還是保障SU7的銷售和交付?？偛帽R偉冰此前在聊到小米SU7的市場表現(xiàn)時“凡爾賽”了一把，他表示不知道小米SU7目前的銷量上限是多少。

今年11月，盧偉冰指出，汽車工廠的產能在10月已達到2萬輛，未來還有一定的挖掘潛力的空間，以保證每個月能夠實現(xiàn)2萬輛以上的產能、交付。盧偉冰還透露，小米SU7的鎖單量很大，交付周期雖然從此前的25周有所縮短，至20周左右，但因為新鎖單量較大，未來一段時間還會保持在20周左右的交付周期。

汽車銷量已經在整體營收貢獻力量。此前11月18日，（01810.HK）發(fā)布了2024年第三季度財報。期內，實現(xiàn)營收925.1億元，同比增長30.5%；經調整凈利潤63億元，同比增長4.4%。其中，當季，小米集團智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務（包含智能電動汽車及其他相關業(yè)務）實現(xiàn)收入97.0億元，占集團總營收的比例提升至10.5%，對應的毛利率約為17.1%，環(huán)比二季度提升1.7個百分點；經調整凈虧損15億元，環(huán)比亦有所收窄。

今年前三季度，智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務累計獲得營收160.9億元，占集團總營收的6.3%，期內該項業(yè)務毛利率達到16.4%，略低于集團21.1%的整體毛利率。

上市不到8個月SU7已經為帶來了超160億元營收，小米集團汽車可謂一炮打響。$小米集團-W(01810)$