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    日航客機(jī)爆胎迫降,與韓國(guó)失事客機(jī)同為波音737-800

    日航客機(jī)爆胎迫降,與韓國(guó)失事客機(jī)同為波音737-800

    liyalv 2025-01-13 公司簡(jiǎn)介 1 次瀏覽 0個(gè)評(píng)論

    【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】據(jù)日本媒體NHK電視臺(tái)和共同社報(bào)道,1月9日上午,日本航空(JAL)一架客機(jī)在東京羽田機(jī)場(chǎng)降落時(shí)突然爆胎,機(jī)場(chǎng)跑道暫時(shí)關(guān)閉,機(jī)上65人并未受傷。涉事客機(jī)機(jī)型為波音737-800,與早前韓國(guó)空難客機(jī)為同一機(jī)型。

    報(bào)道援引日本航空和日本國(guó)土交通省消息稱,涉事客機(jī)9日上午8時(shí)許從日本石川縣小松機(jī)場(chǎng)起飛,在羽田機(jī)場(chǎng)降落時(shí),疑似輪胎漏氣。上午9時(shí)30分左右,客機(jī)安全著陸。

    據(jù)悉,機(jī)上乘客和機(jī)組人員共65人,均未在此次事故中受傷。

    日航客機(jī)爆胎迫降,與韓國(guó)失事客機(jī)同為波音737-800

    受此影響,羽田機(jī)場(chǎng)中的B跑道關(guān)閉約20分鐘。有15趟航班被迫重新降落或等候,造成延誤。

    9日上午11時(shí)左右,涉事客機(jī)駛?cè)牖械啦⑼瓿奢喬ジ鼡Q,隨后進(jìn)入停機(jī)坪。

    日本航空稱,目前正在調(diào)查涉事客機(jī)爆胎的原因。

    日航客機(jī)爆胎迫降,與韓國(guó)失事客機(jī)同為波音737-800

    日航客機(jī)爆胎迫降,與韓國(guó)失事客機(jī)同為波音737-800

    此次涉事客機(jī)型號(hào)為波音737-800,與早前韓國(guó)空難涉事客機(jī)為同一機(jī)型。

    去年12月29日,韓國(guó)濟(jì)州航空一架由泰國(guó)曼谷起飛的客機(jī)在韓國(guó)務(wù)安機(jī)場(chǎng)降落時(shí)墜毀,機(jī)上181人僅2名機(jī)組人員獲救,其余179人全部遇難。這是韓國(guó)近三十年來(lái)最嚴(yán)重的航空災(zāi)難。韓當(dāng)局正在調(diào)查墜機(jī)的原因。

    1月7日,韓國(guó)國(guó)土交通部首次確認(rèn)濟(jì)州航空失事客機(jī)遭遇鳥擊。

    此前,韓國(guó)消防部門官員表示,初步推測(cè)鳥擊和惡劣的天氣可能是導(dǎo)致墜機(jī)的原因。不少專家認(rèn)為,務(wù)安機(jī)場(chǎng)跑道較短也被認(rèn)為是事故原因之一。還有許多意見指出,機(jī)場(chǎng)設(shè)置的航向臺(tái)和支撐該設(shè)施的混凝土構(gòu)造物使這起事故變成重大災(zāi)難。

    值得一提的是,空難次日,濟(jì)州航空又一架同型號(hào)波音737-800客機(jī)再次出現(xiàn)起落架故障,導(dǎo)致被迫返航。據(jù)介紹,濟(jì)州航空的41架飛機(jī)中,有39架為該機(jī)型。

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