你能想象到，一臺(tái)皇冠陸放跟一臺(tái)奧迪SUV，如今在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠后落地價(jià)格會(huì)差不多嗎？別看我們這兩臺(tái)車是打引號(hào)的，但也絕不是夸張。一臺(tái)2024款豐田皇冠陸 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)勁耀版車型，目前優(yōu)惠后售價(jià)在25.1萬(wàn)元左右，而一臺(tái)2025款?yuàn)W迪Q5L 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型則在24.7萬(wàn)元左右，二者裸車價(jià)相差不過4千元，而更貴的竟然還是奧迪。那么，在這樣的價(jià)位下，哪款車更值得選、誰(shuí)又會(huì)是更適合你的？

外觀設(shè)計(jì)

皇冠陸放看上去有一種兇狠的感覺，無(wú)論是雙格柵的布局方式，還是顯著的前后保險(xiǎn)杠運(yùn)動(dòng)擾流板，車輛都給人一種又高級(jí)、又運(yùn)動(dòng)的感覺。同時(shí)，車輛還擁有豐富的肌肉線條，配合前懸浮式車頂結(jié)構(gòu)，視覺上的辨識(shí)度是很高的。尺寸上，車輛長(zhǎng)寬高分別為5015/1930/1750mm，軸距為2850mm，除了軸距外，其余三項(xiàng)都已經(jīng)達(dá)到越級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

奧迪Q5L雖單體格柵更大，并增加了大蜂窩中網(wǎng)設(shè)計(jì)，可整體質(zhì)感上卻比皇冠陸放要顯得更成熟穩(wěn)健一些。一氣呵成的高腰線，還有前后均通過運(yùn)動(dòng)套件實(shí)現(xiàn)的豐富層次感，會(huì)讓它顯得干練而又足夠豐富。尺寸上，車輛長(zhǎng)寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm，整體比皇冠陸放小了一圈，但軸距能確保它的乘坐空間大小。

外部配置

皇冠陸放提供了更多改善用車便捷與舒適性的配置，比如照明中的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈與霧燈，比如車身上的前排隔音玻璃與后排隱私玻璃等等；而奧迪Q5L則在強(qiáng)調(diào)著整體用車的高級(jí)感，除了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件外，它還提供了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、支持大燈雨霧模式與延時(shí)關(guān)閉功能，還提供了雨量感應(yīng)雨刷、支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)等等。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

皇冠陸放采用了不對(duì)稱中控設(shè)計(jì)，三輻式方向盤前有12.3英寸數(shù)字儀表盤，而中控臺(tái)則采用了12.3英寸觸控屏與多媒體控制臺(tái)、出風(fēng)口相融合的高位設(shè)計(jì)，扶手箱前端則是機(jī)械擋把與諸多常用輔助功能旋鈕與按鍵，易用性是很不錯(cuò)的。同時(shí)，艙內(nèi)還有大量軟包覆蓋于常觸區(qū)域，甚至中控也實(shí)現(xiàn)了縫線軟包+木紋飾板的高級(jí)裝飾組合。

奧迪Q5L這邊則相對(duì)傳統(tǒng)一些，三輻式方向盤采用了平底設(shè)計(jì)，前方也布局有12.3英寸數(shù)字儀表盤，而略帶重心偏轉(zhuǎn)的中控臺(tái)則采用了上10.1英寸懸浮屏、下雙層物理控制臺(tái)設(shè)計(jì)，烤漆裝飾的換擋機(jī)構(gòu)為電子擋把，并帶有多媒體快速調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)。在裝飾上，艙內(nèi)的座椅仿皮相對(duì)質(zhì)感要差一些，軟包面積也沒有皇冠陸放大，高級(jí)感略差。

內(nèi)部配置

舒適方面，兩款車均提供了全景天窗、雙溫區(qū)空調(diào)以及車載氛圍燈，并支持前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，皇冠陸放的優(yōu)勢(shì)在于還提供了標(biāo)配的前排座椅加熱與二排4向調(diào)節(jié)，第三排座椅也能提供應(yīng)急出行乘坐，JBL音響效果更佳；而奧迪Q5L則采用了帶前排腿托的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，氛圍燈光效果也更出色一些，但后排的舒適性略差一些。

科技方面，兩款車均支持手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制以及遠(yuǎn)程車控功能，雖說(shuō)奧迪Q5L支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)，但皇冠陸放這邊更支持HUAWEI HiCar，并實(shí)現(xiàn)了雙區(qū)域智能語(yǔ)音識(shí)別交互、連續(xù)可見即可說(shuō)，而高通驍龍8155芯片也讓應(yīng)用商店拓展更豐富流暢。不僅是智能車機(jī)，皇冠陸放還通過Toyota Pilot獲得了L2級(jí)輔助駕駛呢能力，可在行進(jìn)中進(jìn)行車道居中保持、車道保持輔助等操作。

安全方面，兩款車均支持主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警，而皇冠陸放還得到了車道偏離預(yù)警支持，奧迪Q5L雖然上限更高，但包括全景影像、后方碰撞預(yù)警在內(nèi)的主動(dòng)功能均需選裝。此外，皇冠陸放還在被動(dòng)安全上也多出了膝部氣囊，整體輔助安全都更有保障一些。

機(jī)械硬件

動(dòng)力方面，兩款車均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)且實(shí)現(xiàn)了適時(shí)四驅(qū)布局，其中，皇冠陸放不僅有高達(dá)182kW(248Ps)的最大功率與380N·m的最大扭矩，傳動(dòng)上更穩(wěn)定的愛信8AT變速箱，也能夠保持更積極的輸出，但受限于尺寸質(zhì)量，其WLTC綜合油耗達(dá)到了8.75L/100km。而奧迪Q5L的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)則有140kW(190Ps)的最大功率與320N·m的最大扭矩，傳動(dòng)上匹配著7速S-tronic變速箱，輸出平順性更高，WLTC綜合油耗則為7.77L/100km。

底盤方面，皇冠陸放采用了前麥弗遜+后雙叉臂式獨(dú)立懸架組合，其在駕駛模式選擇豐富性上更高，調(diào)校上會(huì)偏向于舒適性；而奧迪Q5L則采用了前后五連桿式獨(dú)立懸架，支持駕駛模式自定義，兼顧運(yùn)動(dòng)的調(diào)校方式，無(wú)論是舒適支撐，還是操控反饋都要更勝一籌。

寫在最后

從目前的產(chǎn)品世代與銷售價(jià)格來(lái)看，豐田皇冠陸放無(wú)論是外觀，還是內(nèi)飾、配置都凸顯出了更現(xiàn)代化的優(yōu)勢(shì)，甚至就連一些與舒適相關(guān)的配置都是它要更高級(jí)一些；而相對(duì)來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L當(dāng)前所選擇的更多還是在于品牌力與機(jī)械硬件優(yōu)勢(shì)，如果真要說(shuō)為家庭選擇，皇冠陸放顯然更方面都要更優(yōu)秀一些，但若是堅(jiān)持要駕控反饋與品牌，奧迪Q5L現(xiàn)在也到了抄底的時(shí)候。