提到B級轎車，不少人的印象還停留在五年前的邁騰、雅閣和凱美瑞。然而，如今的B級轎車市場已經發(fā)生了翻天覆地的變化。

不論是海豹、漢DM-i、深藍SL03、小鵬P7等新能源熱門車型，還是在燃油車領域，國產品牌都有著出色的表現。以紅旗H5為例，其豪華程度與價格的匹配，使其在與雅閣、邁騰的競爭中展現出越級的實力。值得一提的是，紅旗H5中高配車型的價格降幅可達3.5萬，使其性價比更加顯著。

正因為此，紅旗H5在市場上的表現十分出色。其在1月份的銷量高達14865輛，對于一款燃油國產中級轎車而言，這是一份難得的成績單。這足以證明，這款新車贏得了廣大消費者的認可。

全新的一代紅旗H5在設計上進行了大膽創(chuàng)新。它的整體造型與紅旗H9保持了一致的風格，巨大的前進氣格柵配上直瀑式的鍍鉻中網，犀利的LED大燈以及中間醒目的紅色logo，使得它在路上擁有很高的識別度。而在車尾部分，采用了當下流行的貫穿式尾燈設計，加之紅旗漢字logo與雙排氣管的設計，營造出強烈的運動氣息。

從側面看，紅旗H5的車身線條流暢，車頂輪廓呈現出優(yōu)美的空氣動力學形態(tài)，若隱若現的腰線配合多輻式鋁合金輪轂，進一步提升了側面的立體感。

尺寸方面，紅旗H5的長寬高分別為4988mm、1875mm及1470mm，軸距為2920mm，相比雅閣和凱美瑞，它在空間上有明顯優(yōu)勢。車內配置豐富，如丹拿音響、氛圍燈、隔音玻璃等一應俱全。

安全配置方面，除了入門級三款外，其他車型均配備了9個安全氣囊，全速自適應巡航、360度全景攝像頭、L2級駕駛輔助系統(tǒng)等高級配置也都有配備。

動力方面，紅旗H5提供了1.5T、2.0T及混動版本選擇。其中，1.5T和2.0T發(fā)動機的最大輸出分別為169馬力和224馬力，峰值扭矩分別達到258牛米和340牛米，分別搭配7擋濕式雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱。而混動版則采用油電混合系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，不僅動力強勁，而且百公里油耗僅為5.1L，非常適合家用。

作為一款國產豪華中級車，紅旗H5無論在氣場還是在內飾科技感上都超越了傳統(tǒng)的燃油合資車。結合其價格優(yōu)勢，它無疑成為了中級車市場的一名強勁的“攪局者”。