坐火車到杭州城站，出站時(shí)你會(huì)選擇哪種交通方式？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，杭州城站日均到發(fā)客流5.7萬人次，單日鐵路客流最高超11萬人次，其中城站到站60%以上的旅客選擇地鐵出行。

好消息！11月6日，杭州市城站廣場(chǎng)管理委員會(huì)發(fā)布公告，向社會(huì)公開征求《鐵路杭州站地鐵免安檢改造（意見征求稿）》意見——這意味著杭州城站出站將迎來新變化，鐵路換乘地鐵即將開啟“免檢模式”。

“城站的旅客群體有個(gè)明顯的特點(diǎn)：行李多?！焙贾輺|站樞紐管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，尤其在節(jié)假日客流高峰時(shí)期，由于換乘地鐵二次安檢帶來的排隊(duì)問題較為突出，旅客換乘體驗(yàn)不佳，“對(duì)比杭州東站、杭州西站及全國其他站點(diǎn)陸續(xù)開通免安檢換乘，旅客對(duì)于優(yōu)化城站換乘安檢的訴求十分強(qiáng)烈?！?/p>

為優(yōu)化旅客出行體驗(yàn)，自去年統(tǒng)籌推進(jìn)東站樞紐管委會(huì)、城站廣場(chǎng)管委會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“兩站”）管理一體化以來，兩站經(jīng)過深入研究和規(guī)劃，擬在城站到達(dá)層設(shè)置鐵路到達(dá)向地鐵站單向免檢換乘區(qū)域。

根據(jù)改造方案，合圍區(qū)面積約為810平方米，將設(shè)置高2米的玻璃隔斷，同時(shí)安裝紅外探測(cè)器，既防止遞包情況又不阻擋視線。該合圍區(qū)將直接連通鐵路出站閘機(jī)與城站地鐵A2出入口，設(shè)置4組單向閘機(jī)出口、20個(gè)閘機(jī)通道；考慮到城站出站多為帶大包行李人員，閘機(jī)寬度調(diào)整為1米，其中設(shè)置2個(gè)無障礙閘機(jī)通道，寬度為1.2米，方便鐵路到達(dá)旅客實(shí)現(xiàn)免檢換乘地鐵。

此外，合圍區(qū)設(shè)置4個(gè)應(yīng)急門，以滿足特殊情況下的人員進(jìn)出需要?！爱?dāng)發(fā)生緊急狀況時(shí)，所有人行閘機(jī)自動(dòng)打開，保證人員快速疏散?！焙贾輺|站綜合治理中心副主任吳凌偉說，且考慮到與地鐵運(yùn)行時(shí)間差異，在地鐵停運(yùn)期間可打開人行閘機(jī)，方便人員通行，待地鐵次日運(yùn)營前對(duì)免檢區(qū)域進(jìn)行人員清場(chǎng)。

值得注意的是，由于合圍區(qū)設(shè)置會(huì)阻斷到達(dá)大廳南北兩側(cè)通行，屆時(shí)在城站地鐵A2口上方將增設(shè)連廊通道解決這一問題。連廊寬2.5米，高差通過臺(tái)階解決，并設(shè)置無障礙坡道，便于攜帶行李的旅客通行。

而為了更高效地引導(dǎo)乘客，城站將優(yōu)化指示牌設(shè)計(jì)和布局，在出入口、換乘通道等關(guān)鍵位置設(shè)置清晰指示牌，避免乘客迷路，助力其快速搭乘公共交通或出站。

此次改造還特別貼心地在城站地鐵A2出入口的臺(tái)階南北側(cè)各增設(shè)行李傳送帶，解決出行人員搬運(yùn)大件行李的難題。

不僅如此，為提升出租車等候區(qū)的舒適性，城站將在兩側(cè)增設(shè)電動(dòng)感應(yīng)門，并對(duì)空調(diào)進(jìn)行改造，同時(shí)增加欄桿扶手等設(shè)施。這一系列舉措將全方位提升杭州城站旅客的出行體驗(yàn)，為城市交通樞紐的優(yōu)化發(fā)展注入新動(dòng)力。

關(guān)于鐵路杭州站地鐵免安檢改造，即日起至11月13日，公眾可通過信函郵寄、電子郵件、去電等方式提出意見。