終于解密了!
咱們就說的顏值,大家看一眼,就感覺它是偏穩(wěn)重的“成熟成功人士”,內(nèi)飾應(yīng)該跟外觀風(fēng)格一樣穩(wěn)重,而廠家號稱“800+種百變空間,多種場景模式一鍵切換”,只是為了增加新車的噱頭而已,不會有反差的。
誰知道還真有反差,別看N9看起來一臉成熟穩(wěn)重,其實內(nèi)在是一個面面俱到的大暖男,而上一個被這樣夸的是,那么騰勢N9作為后輩,能不能在“照顧人”方面超越前輩呢?
首先,騰勢N9在保護隱私方面做得非常不錯,咱們從車窗是看不到車內(nèi)情況,而在車內(nèi)可以清晰觀察到外面的情況,同時還提供第二排/第三排雙導(dǎo)軌遮陽簾,這是非常值得點贊的,畢竟到了這個級別,以及購買人群來看,隱私性能好的小細(xì)節(jié)可以加分。
騰勢N9的中控布局就不用多講了吧,都是多屏幕組合,13.2英寸液晶儀表盤+17.3英寸中控屏+13.2英寸副駕駛娛樂信息屏+50英寸的AR-HUD的組合;駕駛艙兩側(cè)門上還有電子外后視鏡顯示屏,不過這并不是標(biāo)配,大家可以選傳統(tǒng)后視鏡,不要慌哈。
除了這些,騰勢N9在細(xì)節(jié)方面的處理還是非常不錯的,例如副儀表臺區(qū)域保留了單排物理按鍵,其中包括啟動/停止按鍵、云輦、易三方等都能通過實體按鍵控制。
最有意思的是副駕密碼手套箱,這確定不是給已婚男性同胞設(shè)計用來藏私房錢的?
對了,騰勢N9的前排座椅挺特別的,并不是因為它有揚聲器,而是能像沒有頭枕揚聲器一樣能完全拔下來,解決方案是頭枕的一側(cè)支柱,設(shè)計了電源接口,這樣就不影響頭枕拔下來,從而能讓前排與后排放平。
接下來,大家看到駕駛室的“巨大”中央扶手箱沒有,它是雙門設(shè)計的冰箱,前排用戶可以開,第二排用戶也可以開啟;同時它還是雙層設(shè)計,前排用戶開啟的是上層,第二排用戶打開的是下層,總?cè)莘e有11.5升,可以裝18罐可樂。
不過,這個冰箱并沒有單獨的壓縮機,而是與空調(diào)共用一個壓縮機,支持車輛下電繼續(xù)工作,這樣做的好處是可以提升冰箱的容量,難處是考驗壓縮機的耐造性,夏天開車要同時保證空調(diào)和冰箱的制冷,車輛下電以后還要能維持冰箱工作,這就需要讓壓縮機的功率范圍必須足夠大。
第二排座椅的亮點兩個獨立座椅有一個小的側(cè)滑軌,可以讓兩位乘客近距離靠近,這簡直是情侶的福音呀,不過隔開前排與第二排的遮陽簾,情侶靠近一點也沒有用,哈哈……
另外,騰勢N9不只是前排和第二排可以平鋪,第二排和第三排也是可以的,只是使用的場景不一樣,前者的位置打開吸頂屏之后,就是私享影院,后者形成“大床房”,適合戶外露營使用。
這第三排座椅就有點意思了,它支持6向電動調(diào)節(jié),除了傳統(tǒng)的前后和靠背角度調(diào)節(jié)之外,還多了一個座椅臀點的高度調(diào)節(jié),臀點放最低可以讓乘客坐得更加舒服,將臀點調(diào)高,可以與放倒后的第二排座椅在同一水平上,鋪床墊休息的時候更加舒適。
不過,咱們還是要吐槽一下第三排兩側(cè)的扶手,真的太寬了,甚至比部分A級車的前排扶手還寬,好處是第三排乘客胳膊放著舒服,缺點是影響第三排座椅的橫向空間。
除了這些之外,騰勢N9還搭配電動門、電動腳踏板、26揚聲器帝瓦雷音響、第一排/第二排座椅通風(fēng)/加熱/按摩等功能都沒有落下,甚至車內(nèi)還有不少隱藏式的掛鉤,方便乘客放小件東西,可以說騰勢N9在細(xì)節(jié)方面處理得非常不錯,照顧人和提供的情緒價值比理想L9還要細(xì)心。
至于價格方面,之前有媒體報道稱,騰勢N9定價或在50萬-60萬元區(qū)間,預(yù)計2025年第一季度上市。
不過,咱們從騰勢的產(chǎn)品矩陣來看,新車的起售價應(yīng)該不會超過50萬,并且既然競爭對手是理想L9,個人猜測新車的起售價應(yīng)該是39.99萬元。
那么,大家覺得騰勢N9會賣多少錢呢?