長江商報消息 ●長江商報記者 徐靚麗

距離2024年結(jié)束還有1個月，湖北快遞業(yè)傳來好消息，11月30日上午11時30分，湖北快遞年業(yè)務量首次突破50億件，成為全國第9個年快遞業(yè)務量超過50億件的省份。參考2023年與2024上半年中國各省市快遞業(yè)務量，前9名分別為廣東、浙江、江蘇、山東、河北、河南、福建、安徽、湖北。

小快遞鏈接大市場

快遞業(yè)連接千城百業(yè)、聯(lián)通線上線下，不僅是暢通經(jīng)濟大動脈的重要渠道，也是保障民生微循環(huán)的重要力量。今年以來，我國快遞市場保持繁榮活躍，發(fā)展質(zhì)效不斷提升，加快促進產(chǎn)業(yè)升級、拉動生產(chǎn)消費，為更好提高經(jīng)濟運行效率、暢通實體經(jīng)濟作出了重要貢獻。來自國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，截至11月17日，今年我國快遞業(yè)務量已突破1500億件，這是中國快遞年業(yè)務量首次突破1500億件大關。截至目前，今年，中國年人均收快遞超100件，平均每秒產(chǎn)生5400多件快件，最高日業(yè)務量超7.29億件，月均業(yè)務量逾130億件，月均業(yè)務收入超1000億元。

中國快遞大省主要集中在沿海、東部地區(qū)。廣東、浙江、江蘇均超100億件，山東、河北、河南、安徽、福建、湖北在50億件至100億件區(qū)間。

在湖北省郵政管理局安全監(jiān)控中心實時刷新的數(shù)據(jù)后臺，11月30日上午11時30分，湖北省近200件快遞同時刷新，數(shù)據(jù)顯示發(fā)生“進位”——升至“5000000000”。至此，湖北快遞年業(yè)務量首次突破50億件大關，成為全國第9個快遞年業(yè)務量超過50億件的省份。

從結(jié)構(gòu)上看，在湖北產(chǎn)生的快遞更多了，今年前10個月，湖北快遞業(yè)務量（攬收寄出）、投遞量（來件派送）比例為1∶1.04（浙江高達1：0.42），接近發(fā)達省份水平。從效率上看，快遞跑得更快了。10年前，省內(nèi)寄遞要2至3天才能送達，省外主要城市要3至4天；現(xiàn)在，湖北省內(nèi)部分城市互寄可實現(xiàn)當日達，寄往國內(nèi)主要城市可實現(xiàn)次日達。作為世界第四、亞洲第一的專業(yè)貨運機場，花湖國際機場轉(zhuǎn)運中心平均1秒就能分揀77件貨物。

從成本上看，寄快遞更便宜了。湖北省快遞平均單價從2019年的10.3元/件降至6.7元/件，帶動節(jié)約社會物流成本31億元。在湖北，農(nóng)村快遞已成為特色農(nóng)產(chǎn)品從田間地頭直連百姓餐桌的大通道。湖北快遞從業(yè)人員超過10萬人，成為穩(wěn)就業(yè)的重要力量。

小包裹拉動大循環(huán)

湖北省郵政管理局介紹，郵政、順豐、京東、中通、圓通、申通、極兔等品牌快遞企業(yè)紛紛加大在湖北布局。50億件快遞包裹，鏈接出了大市場，前11月支撐網(wǎng)絡零售額約3650億元。50億件快遞的背后，是消費群體的購買力，是市場需求的強烈信號。統(tǒng)計顯示，湖北電商快遞以服裝、時令水果、農(nóng)副產(chǎn)品、圖書等為主，呈小件化特征，有力帶動了湖北相關產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局，增強了湖北制造、荊楚特產(chǎn)電商競爭力。

來自湖北省郵政管理局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，湖北省快遞業(yè)務量累計完成39.75億件，同比增長32%。其中，從湖北省寄出的快遞量，比派送的快遞量，增速高出10.6個百分點。這表明從湖北寄出的快遞更多了，反映出湖北省經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟質(zhì)效持續(xù)向好。

為打通湖北省農(nóng)產(chǎn)品銷售，湖北省郵政分公司今年投資超6000萬元，將農(nóng)村寄遞物流網(wǎng)絡的縣域處理中心全面升級，建成了84個覆蓋全省的“楚郵云倉”，并通過“一縣一品”方式打造了77個郵政農(nóng)產(chǎn)品基地，為秭歸臍橙、潛江小龍蝦、梁子湖螃蟹、恩施玉露等1000余種湖北特色農(nóng)產(chǎn)品提供“倉內(nèi)存儲、直播銷售、寄遞直發(fā)”運營服務。前三季度，湖北省郵政系統(tǒng)推銷湖北農(nóng)產(chǎn)品超9.54億元，促進農(nóng)品進城與消費下鄉(xiāng)“雙向奔赴”。

各大快遞企業(yè)也紛紛加大在湖北的布局。中通無人快遞車今年3月在武漢市盤龍城投入運營，車輛載貨空間5.5立方米，每次可裝載約600個快遞包裹，滿電續(xù)航約120公里，每天可以往返多次配送。車輛搭載了L4級別的自動駕駛系統(tǒng)，能夠清晰識別紅綠燈、行道線，適用于從快遞網(wǎng)點到社區(qū)快遞超市的物流配送。今年9月，中通快遞的無人快遞車陸續(xù)在荊州、十堰等地試運行。菜鳥驛站在武漢推廣超50家“燈條驛站”，該模式下，貨架空間利用率提高30%以上。

花湖國際機場也為湖北快遞業(yè)發(fā)展提供了加速度。隨著花湖國際機場航線不斷增多，鄂州郵政快遞業(yè)發(fā)展快速增長。今年前9個月，鄂州郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量完成2.5億件，同比增長45%；郵政行業(yè)業(yè)務收入完成19.77億元，同比增長77%。伴隨著花湖國際機場超級運力的釋放，今年前三季度，鄂州進出口同比增長42.4%，增速位居全省各市州首位。同時，隨著中部電子商務基地不斷建設，除了中通外，申通、唯品會、極兔、萬噸冷庫等物流電商企業(yè)也紛紛在鄂州葛店扎根，葛店經(jīng)開區(qū)成為中部電子商務基地。

責編：ZB