每經(jīng)記者 楊煜    每經(jīng)編輯 文多    

以2015年為發(fā)展元年，中國商業(yè)航天即將跨過十年之檻。十年過去，中國商業(yè)航天立于何處？近日，中科宇航首席財務(wù)官樊娜在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者專訪時坦言，近幾年可以明顯看到中國商業(yè)航天的發(fā)展進入了一個快車道，但總體來說還處于探索階段。

技術(shù)創(chuàng)新、市場需求與資本投入依然是決定行業(yè)能否提速的“關(guān)竅”。值得期待的是，商業(yè)航天在今年首次肩負(fù)起“新增長引擎”的期望，尤其是大規(guī)模星座組網(wǎng)建設(shè)與可重復(fù)使用運載火箭的應(yīng)用已日益接近。

2025年，多款具有標(biāo)志性意義的商業(yè)運載火箭將迎來首飛，其中，中科宇航研制的液體運載火箭“力箭二號”目標(biāo)于2025年9月首飛，該箭同時將作為主選火箭承擔(dān)中國空間站輕舟貨運飛船發(fā)射任務(wù)。

談及中國商業(yè)航天的進展預(yù)期，樊娜表示，衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)增長是市場需求迅速增長的必然結(jié)果，也是我國“占軌保頻”的戰(zhàn)略要求；而可重復(fù)使用運載火箭的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，將大幅降低我國進入空間的成本。

中科宇航首席財務(wù)官樊娜 圖片來源：企業(yè)提供

NBD：中國商業(yè)航天未來發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力是什么？

樊娜：首先，航天作為一個技術(shù)密集、科技含量高的行業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新是行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生需求和核心動力，關(guān)鍵技術(shù)突破是行業(yè)每一次跨越式發(fā)展的必要條件。

不同于體制內(nèi)的航天企業(yè)，對商業(yè)航天而言，盈利是一大關(guān)鍵目標(biāo)。因此市場的需求對于商業(yè)航天的發(fā)展起著牽引和拉動作用。隨著人們對太空探索、衛(wèi)星應(yīng)用等領(lǐng)域的關(guān)注度不斷提高，商業(yè)航天企業(yè)的服務(wù)需求也在不斷增加。不斷擴大的市場，是商業(yè)航天生存和發(fā)展的空間。此外，市場是產(chǎn)業(yè)痛點和技術(shù)難關(guān)最直接的反饋方，可以為企業(yè)技術(shù)路線選擇和業(yè)務(wù)布局提供較為明確的目標(biāo)和方向。

我國商業(yè)航天這幾年的快速發(fā)展，離不開國家戰(zhàn)略和政策的支持，各地政府結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，積極出臺落地政策鼓勵支持商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展, 打造商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群，為商業(yè)航天的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。

除了技術(shù)創(chuàng)新、市場需求和政策支持這三點，資本投入也是助力商業(yè)航天發(fā)展的重要因素，商業(yè)航天企業(yè)通常都有高技術(shù)、高風(fēng)險、高投入、長周期的特點，因此對資金量的要求是很高的，（具備）股權(quán)融資、債權(quán)融資、上市等多元化的融資途徑才能為行業(yè)的發(fā)展提供持續(xù)的動力。

NBD：中國商業(yè)航天在未來幾年內(nèi)可能實現(xiàn)的突破性進展有哪些？

樊娜：運載能力有多大，空間的舞臺就有多大。所以，首先是大運力火箭和可重復(fù)使用技術(shù)的研制突破，同時配合發(fā)射技術(shù)上的創(chuàng)新，如電磁發(fā)射技術(shù)和商業(yè)發(fā)射場的建設(shè)等。其中可重復(fù)使用運載火箭的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，將大幅降低我國進入空間的成本。

其次就是衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)增長，這是市場需求迅速增長的必然結(jié)果，也是我國“占軌保頻”的戰(zhàn)略要求。

最后在政策和法律法規(guī)層面應(yīng)該會有重大進展，比如航天立法，在統(tǒng)籌協(xié)調(diào)國家航天資源、規(guī)范航天秩序的同時，為商業(yè)航天創(chuàng)造公平的競爭機制、安全監(jiān)管機制等。

圖片來源：企業(yè)提供

NBD：中國商業(yè)航天在人才培養(yǎng)、技術(shù)研發(fā)等方面面臨哪些挑戰(zhàn)和機遇？

樊娜：目前商業(yè)航天在人才方面遇到的挑戰(zhàn)主要還是一線骨干人才不足，缺乏跨學(xué)科人才。但這幾年隨著政策支持的力度加大，商業(yè)航天發(fā)展速度加快，技術(shù)、資本等資源迅速聚集，商業(yè)航天的產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速形成，為人才的吸引和培養(yǎng)打下了良好的基礎(chǔ)。

技術(shù)研發(fā)方面，我們關(guān)鍵技術(shù)突破和技術(shù)創(chuàng)新還是相對緩慢，特別是相較于美國商業(yè)航天的飛速發(fā)展，這與國情環(huán)境、資本投入都有一定的關(guān)系。但目前國家在鼓勵企業(yè)突破關(guān)鍵技術(shù)方面給予了很多支持，給企業(yè)集中攻關(guān)技術(shù)難題創(chuàng)造了有利條件和良好的機遇。

NBD：商業(yè)航天發(fā)展的同時也帶來人們對太空垃圾、航天安全等問題的擔(dān)憂，行業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對？

樊娜：我們每次發(fā)射都會制定避免空間污染、減緩空間碎片措施及離軌策略，在滿足國家相關(guān)規(guī)定的前提下，通過改進航天器的設(shè)計和制造工藝，進一步減少太空垃圾和空間碎片的產(chǎn)生。比如我們在級間分離使用的冷氣推沖裝置，就避免了傳統(tǒng)爆炸式分離會產(chǎn)生爆炸碎屑污染物的問題，目前只有SpaceX和中科宇航在級間分離使用了此項技術(shù)。

未來，隨著商業(yè)航天的發(fā)展以及國際合作的增多，推動建立對空間有害污染物問題的共識，以及協(xié)調(diào)太空利益相關(guān)方共同關(guān)注、合作解決相關(guān)問題，是保證行業(yè)可持續(xù)發(fā)展與行業(yè)利益最大化的基礎(chǔ)。

航天是高風(fēng)險行業(yè)，這里的高風(fēng)險是針對產(chǎn)品研制的成敗而言的，而安全是任何時候都要堅持在第一位的，因此適度合理的監(jiān)管是為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展保駕護航的。中科宇航也希望在公司和整個行業(yè)發(fā)展的過程中，能與監(jiān)管部門積極配合、加強溝通，不斷優(yōu)化監(jiān)管措施和管理流程，助力中國商業(yè)航天穩(wěn)健、快速地發(fā)展壯大。

圖片來源：企業(yè)提供

NBD：中國商業(yè)航天如何更好地融入全球商業(yè)航天市場？中國在推動國際商業(yè)航天合作方面可以發(fā)揮哪些獨特優(yōu)勢？

樊娜：中國商業(yè)航天融入全球商業(yè)航天市場，其實是有很多機會的。我國作為航天大國，已牽頭發(fā)起了多個航天多邊合作項目，比如“一帶一路”空間信息走廊、“金磚國家遙感衛(wèi)星星座”等，這些項目為商業(yè)航天公司參與國際大型航天項目提供了潛在的機會。

還有日益旺盛的國際發(fā)射服務(wù)需求，也是我國進入國際商業(yè)航天市場的契機。今年11月11日，中科宇航發(fā)射的“力箭一號”遙五火箭，就搭載了一顆“外”星，這是我國民（營）商（業(yè)）火箭企業(yè)首次承接國際發(fā)射服務(wù)，實現(xiàn)了我國商業(yè)航天公司進入國際市場的重大突破。

近兩年我國商業(yè)航天發(fā)展速度很快，在技術(shù)、成本和服務(wù)方面已有明顯優(yōu)勢，已初步形成了全產(chǎn)業(yè)鏈體系，從衛(wèi)星制造到火箭研發(fā)等領(lǐng)域均有涉及，這也為國際合作奠定了堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

衛(wèi)星數(shù)據(jù)、衛(wèi)星服務(wù)等業(yè)務(wù)都是進入國際商業(yè)航天市場的切入口，可以由火箭企業(yè)與衛(wèi)星企業(yè)聯(lián)合為國際用戶提供在軌交付業(yè)務(wù)。但要實現(xiàn)與全球商業(yè)航天市場的良好融入，我們還需要政策的進一步支持與開放，積極鼓勵商業(yè)航天企業(yè)走向國際，明確責(zé)權(quán)邊界、管理機制和實施規(guī)則，簡化優(yōu)化審批環(huán)節(jié)，進一步提高市場化程度。