近期，廣西發(fā)改委公開了自治區(qū)十三屆人大五次會議代表建議協(xié)辦意見函，其中有關(guān)鐵路建設(shè)方面的建議復(fù)文匯總?cè)缦拢?/p>

一、南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵

自治區(qū)高度重視南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵規(guī)劃建設(shè)，經(jīng)積極爭取，南寧經(jīng)桂林至衡陽新高鐵衡陽至柳州段已作為規(guī)劃研究項(xiàng)目列入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵的實(shí)施對補(bǔ)齊呼南通道永州以南段能力短板，完善國家綜合運(yùn)輸大通道，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大意義。

下一步，我委將積極會同你廳，一是加強(qiáng)與湖南省溝通對接，共同向國家發(fā)展改革委、國家鐵路局、國鐵集團(tuán)匯報(bào)銜接，推動國鐵集團(tuán)盡快牽頭開展南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵衡陽至柳州段項(xiàng)目前期工作，盡早實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)；

二是積極爭取國家層面支持南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵柳州至南寧段規(guī)劃建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵全線同步實(shí)施，盡快發(fā)揮通道效益。

三是會同自治區(qū)相關(guān)單位對包括布局柳州高鐵東站方案等進(jìn)行科學(xué)論證，繼續(xù)深化研究項(xiàng)目，充分征求各方意見，合理確定線路走向、站位選址、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等，待條件成熟時(shí)，抓緊實(shí)施。

二、玉林至北海城際

玉林至北海城際鐵路未列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》，也未列入經(jīng)國家批準(zhǔn)的城際、市域（郊）等區(qū)域性鐵路發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃建設(shè)玉林至北海城際鐵路，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)北部灣城市群互聯(lián)互通，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有積極意義。

下一步，我委將會同你廳，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，綜合考慮鐵路與公路、水運(yùn)、民航等銜接，進(jìn)一步深化項(xiàng)目前期研究，為爭取納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和鐵路五年發(fā)展規(guī)劃創(chuàng)造有利條件。

三、玉林至欽州城際

玉林至欽州城際鐵路未列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》及經(jīng)國家批準(zhǔn)的城際、市域（郊）等區(qū)域性鐵路發(fā)展規(guī)劃等，也未列入《廣西綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》等自治區(qū)層面規(guī)劃，尚未開展項(xiàng)目前期工作。靈山、浦北是我區(qū)人口規(guī)模較大的縣城，交通需求量較大。

下一步，我委將會同你廳，一是近期結(jié)合南寧至玉林鐵路實(shí)施，通過規(guī)劃建設(shè)“高鐵無軌站”，實(shí)現(xiàn)上述縣城快速通達(dá)高鐵站，擴(kuò)大現(xiàn)有高鐵通道輻射范圍。二是根據(jù)平陸運(yùn)河規(guī)劃建設(shè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，綜合考慮鐵路與公路、水運(yùn)、民航等銜接，開展玉林至欽州城際鐵路前期研究，為爭取納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃等國家規(guī)劃創(chuàng)造有利條件。

四、張海高鐵桂林經(jīng)玉林至湛江段

根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，張海高鐵懷化至桂林段為規(guī)劃研究項(xiàng)目，桂林至湛江段未列入規(guī)劃。張海高鐵桂林經(jīng)玉林至湛江段未列入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，國鐵集團(tuán)尚未牽頭開展項(xiàng)目前期工作。我區(qū)未編制自治區(qū)鐵路建設(shè)‘十四五’規(guī)劃，但已先行組織完成項(xiàng)目預(yù)可研、可研報(bào)告研究。規(guī)劃建設(shè)張海高鐵桂林經(jīng)玉林至湛江段對完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，構(gòu)建湘、桂、瓊、粵西地區(qū)北上快捷客運(yùn)通道具有積極意義。

下一步，我委將會同你廳，一是結(jié)合自治區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)的南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵等項(xiàng)目，繼續(xù)深化張海高鐵桂林經(jīng)玉林至湛江段項(xiàng)目路線走向、時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)時(shí)序等前期研究，為爭取項(xiàng)目納入國家層面規(guī)劃創(chuàng)造有利條件；二是加強(qiáng)與廣東省、湖南省、海南省等沿線省份溝通對接，積極向國家發(fā)展改革委、國家鐵路局、國鐵集團(tuán)等國家部委匯報(bào)銜接，爭取將項(xiàng)目納入中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃等國家規(guī)劃。

五、柳州—河池高鐵

根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，柳州至河池鐵路為規(guī)劃普速鐵路。國鐵集團(tuán)尚未牽頭開展項(xiàng)目前期工作，為加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，你廳已組織完成河池經(jīng)柳州至賀州高鐵可研編制工作。

六、河池至百色高鐵

河池至百色高鐵未列入國家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016-2030），河池至百色鐵路為規(guī)劃普速鐵路，國鐵集團(tuán)尚未牽頭開展項(xiàng)目前期工作。規(guī)劃建設(shè)河池至百色高鐵，對進(jìn)一步完善區(qū)域高鐵網(wǎng)布局有重要意義。

下一步，我委將積極會同你廳，一是結(jié)合沿線地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、客貨運(yùn)輸需求等情況，對包括路線走向、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、接軌條件、建設(shè)時(shí)序等進(jìn)行深化研究，為項(xiàng)目實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。二是加強(qiáng)向國家發(fā)展改革委、國家鐵路局、國鐵集團(tuán)等部委匯報(bào)銜接，爭取將項(xiàng)目納入中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃等國家規(guī)劃，為項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)提供支撐。

七、百色至興義高速鐵路

百色至興義鐵路未列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》等國家規(guī)劃，我區(qū)已先行組織完成百色至興義高速鐵路可研報(bào)告編制工作。規(guī)劃建設(shè)百色至興義高速鐵路對完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，振興左右江革命老區(qū)、促進(jìn)滇桂黔石漠化片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有積極意義。

下一步，我委將會同你廳，一是加強(qiáng)與貴州省的溝通銜接，繼續(xù)深化研究包括經(jīng)隆林線路走向項(xiàng)目線路、設(shè)計(jì)速度、接軌方案等相關(guān)前期工作，為爭取納入國家相關(guān)規(guī)劃創(chuàng)造有利條件。二是積極爭取國家發(fā)展改革委、國家鐵路局、國鐵集團(tuán)支持，請求將百色至興義鐵路納入中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃等國家層面規(guī)劃，為項(xiàng)目實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

八、昆明至廈門高鐵

昆明至廈門高速鐵路未列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》等相關(guān)規(guī)劃。根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016-2030），韶關(guān)～賀州～柳州～百色鐵路為規(guī)劃普速鐵路，國鐵集團(tuán)尚未牽頭開展項(xiàng)目前期工作，你廳已組織完成百色至興義高鐵、河池經(jīng)柳州至賀州高鐵可研編制工作。規(guī)劃建設(shè)昆明至廈門高速鐵路，構(gòu)建昆明至廈門客運(yùn)大通道，對進(jìn)一步完善區(qū)域高鐵網(wǎng)布局有重要意義。

下一步，我委將積極會同你廳，結(jié)合沿線地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、客貨運(yùn)輸需求等情況，加強(qiáng)與云南省、貴州省、廣東省、福建省溝通銜接，深化項(xiàng)目前期研究，為爭取納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和鐵路五年發(fā)展規(guī)劃創(chuàng)造有利條件。

九、柳州經(jīng)賀州至韶關(guān)鐵路

根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016-2030），柳州經(jīng)賀州至韶關(guān)鐵路為規(guī)劃普速鐵路，項(xiàng)目未納入國家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃建設(shè)柳州經(jīng)賀州至韶關(guān)鐵路，對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)有重要意義。目前，國鐵集團(tuán)尚未牽頭開展前期工作，我區(qū)已先行組織完成項(xiàng)目可研報(bào)告編制。

下一步，我委將積極會同你廳，一是會同自治區(qū)相關(guān)單位繼續(xù)深化研究項(xiàng)目，對包括在金秀境內(nèi)設(shè)立站點(diǎn)方案進(jìn)行科學(xué)論證，合理確定路線走向、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、站位選址、建設(shè)時(shí)序等，為項(xiàng)目實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。二是加強(qiáng)向國家發(fā)展改革委、國家鐵路局、國鐵集團(tuán)匯報(bào)銜接，推動國鐵集團(tuán)盡快牽頭開展項(xiàng)目前期工作，爭取項(xiàng)目早日開工建設(shè)。

十、黔桂鐵路增建二線

黔桂鐵路增建二線已納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。經(jīng)積極爭取，該項(xiàng)目已作為規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目納入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，已作為儲備項(xiàng)目納入國鐵集團(tuán)2022年鐵路發(fā)展計(jì)劃。2022年3月，我委會同你廳制定印發(fā)《2022年自治區(qū)重大鐵路和民航項(xiàng)目前期工作推進(jìn)方案》，黔桂鐵路增建二線作為加快推進(jìn)前期工作項(xiàng)目。目前，國鐵集團(tuán)正在牽頭開展項(xiàng)目前期工作，已完成項(xiàng)目可研報(bào)告編制及評審工作。

下一步我委將積極會同你廳，加強(qiáng)與貴州省溝通對接，共同向國家發(fā)展改革委、國家鐵路局、國鐵集團(tuán)等部委匯報(bào)銜接，推動國鐵集團(tuán)加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，爭取盡早實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。

十一、云桂沿邊鐵路

根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016-2030），云桂沿邊鐵路規(guī)劃為普速鐵路。目前，國鐵集團(tuán)尚未牽頭開展項(xiàng)目前期工作，我區(qū)已先行組織完成項(xiàng)目廣西段可研報(bào)告編制工作。經(jīng)積極爭取，云桂沿邊鐵路蒙自至靖西段已作為規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目納入國家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》。云桂沿邊鐵路的建設(shè)將填補(bǔ)西南沿邊地區(qū)路網(wǎng)空白，形成云南、四川至華南地區(qū)重要貨運(yùn)通道，對推動國家興邊富民行動、新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)等重大戰(zhàn)略深入實(shí)施，有效加強(qiáng)沿邊經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)、人口集聚區(qū)等之間的交通連接具有重要意義。

下一步，我委將會同你廳，加強(qiáng)與云南省的溝通，積極向國家發(fā)展改革委、國家鐵路局、國鐵集團(tuán)匯報(bào)銜接，一是爭取國家層面支持云桂沿邊鐵路靖西經(jīng)崇左至防城港段規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)文山至防城港全段同步規(guī)劃建設(shè)；二是共同推動國鐵集團(tuán)牽頭開展項(xiàng)目前期工作，爭取項(xiàng)目“十四五”期間開工建設(shè)。

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