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面對新形勢、新任務(wù)、新要求，寧波軌道交通全面推進智慧城軌布局，按照“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟”的原則，以解決軌道交通行業(yè)難點痛點為目的，以實際業(yè)務(wù)需求為導(dǎo)向，統(tǒng)籌制定《寧波軌道交通智慧城軌頂層設(shè)計規(guī)劃》，以建設(shè)全省首條全自動運行線路5號線一期為契機，通過智能列車運行系統(tǒng)、智慧乘客服務(wù)、智能運輸組織等8大體系推進新興信息技術(shù)與軌道交通業(yè)務(wù)的深度融合和探索應(yīng)用。

01

“智慧車站”管控系統(tǒng)

5號線一期工程三官堂站在既有綜合監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上搭載一套“智慧”車站管控系統(tǒng)，通過對車站數(shù)據(jù)全過程的感知、采集、處理、融合，實現(xiàn)基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的系統(tǒng)性智能基礎(chǔ)功能，具備自主學(xué)習(xí)、演進的邏輯能力，實現(xiàn)車站自主運行。

“智慧車站”管控系統(tǒng)通過搭載一套支撐數(shù)字化軌道交通、無人化運營管理、智能化運維控制、場景化應(yīng)用服務(wù)的系統(tǒng)，深度結(jié)合全自動運行，對人員、設(shè)備、環(huán)境等各種要素的全面感知，融合分析、協(xié)同運行，使車站更安全、更有序、更合理、更高效地運轉(zhuǎn)，助力車站實現(xiàn)設(shè)備自動化、服務(wù)自主化和人員信息化，最終構(gòu)建設(shè)備全息感知、系統(tǒng)集成聯(lián)動、終端移動操作的全時全景的智慧車站。

02

自主化國產(chǎn)PLC

5號線一期工程環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）全線采用自主化國產(chǎn)PLC，實現(xiàn)從PLC控制內(nèi)核到組態(tài)軟件等關(guān)鍵軟硬件技術(shù)全部自主化，在國內(nèi)尚屬首次，通過現(xiàn)場接口測試、功能測試、聯(lián)動測試、熱煙測試、綜合聯(lián)調(diào)等環(huán)節(jié)，驗證了自主化PLC的性能和參數(shù)滿足城市軌道交通BAS系統(tǒng)需求，寧波軌道交通開啟了國內(nèi)首條基于內(nèi)建安全BAS系統(tǒng)PLC自主化新篇章。

03

智能巡檢機器人

智能巡檢機器人置于三官堂站0.4kV開關(guān)柜室。智能巡檢機器人搭載光高清攝像機、紅外熱成像儀、溫濕度傳感器等檢測設(shè)備，具有智能識別圖像、全局溫度檢測、自主聯(lián)動開啟柜體后門、激光自主導(dǎo)航、斷電續(xù)航、記錄異常狀態(tài)等功能，可實現(xiàn)全自動、全方位自主巡檢。運維人員通過機器人的“雙眼”和“雙手”就能輕而易舉地了解到開關(guān)分合位置、儀表讀數(shù)、室內(nèi)溫濕度等數(shù)據(jù)和信息，大大提升了巡檢工作的效率與精準(zhǔn)度。

04

高效環(huán)控機房

在5號線一期興莊路站、盎孟港站及三官堂站進行試點的高效環(huán)控機房項目，打破了原有環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備與系統(tǒng)各自為政的傳統(tǒng)模式，將整個環(huán)控系統(tǒng)作為一個整體進行設(shè)計、配置及控制，在降低整體管道阻力的同時，使系統(tǒng)內(nèi)的各設(shè)備均能協(xié)調(diào)運行，最終達到制冷系統(tǒng)能效比不低于6.5，空調(diào)系統(tǒng)能效比不低于3.5的超高能效。

高效環(huán)控機房采用全變頻控制策略，選用了包括變頻磁懸浮冷水機組、大小系統(tǒng)空調(diào)EC變頻風(fēng)機、冷卻塔永磁同步電機等高能效設(shè)備，此外，循環(huán)水泵、空調(diào)回排風(fēng)機全部采用變頻控制策略，結(jié)合智能化綜合節(jié)能控制技術(shù)，最大限度節(jié)約能耗的同時，為軌道交通空調(diào)系統(tǒng)各模塊變頻節(jié)能對比分析積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，指導(dǎo)后期線路的建設(shè)和應(yīng)用。

05

模塊化預(yù)制站臺門

5號線一期工程布政站試點應(yīng)用站臺門整體模塊化預(yù)制-智能化安裝技術(shù)，原本需要在車站現(xiàn)場作業(yè)的組裝、布線、接線、單體調(diào)試等一系列工序，全部在工廠車間里提前完成，通過工廠車站組裝、軌道車運送，自動化機械臂安裝，原本需要60個工人1個月安裝的車站站臺門僅需36個小時就可以完成。

該技術(shù)極大地提高了現(xiàn)場安裝調(diào)試效率、工藝質(zhì)量，并降低了人力成本，減少現(xiàn)場材料堆放，避免交叉作業(yè)，提升了現(xiàn)場安全文明施工管理水平。

自2019年下半年開始，寧波軌道交通圍繞“智慧甬軌”主題開展，緊扣“新基建”下5G、城市軌道交通、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)五大領(lǐng)域，以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，全面提升寧波軌道交通的智能化程度，推動智慧城軌智能能源技術(shù)裝備及管理創(chuàng)新應(yīng)用，助力城市軌道交通行業(yè)低碳綠色可持續(xù)發(fā)展，踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略，構(gòu)建安全、高效、便捷、綠色的智慧甬軌。