2024年11月15日上午,隨著X8083次中歐班列(重慶—杜伊斯堡)從重慶團(tuán)結(jié)村中心站緩緩駛出,中歐班列累計(jì)開行突破10萬列,發(fā)送貨物超1100萬標(biāo)箱,貨值超4200億美元。截至目前,中歐班列已通達(dá)歐洲25個國家227個城市,連接11個亞洲國家超過100個城市,為服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”注入新動能。
在全球經(jīng)濟(jì)一體化的浪潮中,中歐班列宛如一條鋼鐵巨龍,橫臥在亞歐大陸之上,為中歐貿(mào)易往來搭建起高效便捷的橋梁。近年來,隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn),中歐班列蓬勃發(fā)展,如今開行量實(shí)現(xiàn)新突破,成為國際經(jīng)貿(mào)合作中的璀璨明珠。
增量之喜,規(guī)模擴(kuò)張彰顯發(fā)展活力?!鞍啻卧龆啵盍`放”。中歐班列開行量的新突破,體現(xiàn)在規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張。曾經(jīng),中歐貿(mào)易受制于有限的運(yùn)輸渠道,而如今,中歐班列的開行數(shù)量節(jié)節(jié)攀升,線路網(wǎng)絡(luò)日益密集。以鄭州為例,作為中歐班列的重要節(jié)點(diǎn)城市,其開行量逐年遞增。從最初的一周幾班,到如今的每天多班,中歐班列(鄭州)的發(fā)展可謂迅猛。這得益于當(dāng)?shù)卣拇罅χС趾推髽I(yè)的積極參與。不斷增加的開行班次,不僅為當(dāng)?shù)氐闹圃鞓I(yè)、商貿(mào)業(yè)帶來了巨大機(jī)遇,也吸引了眾多物流企業(yè)的聚集,形成了產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。同時,大量的商品通過中歐班列從鄭州運(yùn)往歐洲,又將歐洲的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶回國內(nèi),滿足了消費(fèi)者日益多樣化的需求。
提質(zhì)之優(yōu),服務(wù)升級保障高效運(yùn)輸?!捌焚|(zhì)提升,高效無憂”。在開行量增長的同時,中歐班列的服務(wù)質(zhì)量也在不斷優(yōu)化,為高效運(yùn)輸提供了有力保障。以往,跨境物流常常面臨著信息不暢、運(yùn)輸時效不穩(wěn)定等問題,而中歐班列通過一系列創(chuàng)新舉措,實(shí)現(xiàn)了服務(wù)的全面升級。比如,加強(qiáng)信息化建設(shè),實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)時跟蹤和監(jiān)控,讓客戶能夠隨時掌握貨物的運(yùn)輸動態(tài)。同時,優(yōu)化通關(guān)流程,提高口岸作業(yè)效率,大大縮短了貨物的停留時間。此外,中歐班列還推出了定制化服務(wù),根據(jù)客戶的需求提供個性化的運(yùn)輸方案,滿足了不同行業(yè)、不同規(guī)模企業(yè)的多樣化需求。以電子企業(yè)為例,企業(yè)可通過中歐班列的定制化服務(wù),成功將一批精密電子產(chǎn)品按時、安全地送達(dá)歐洲市場,為企業(yè)贏得了寶貴的商機(jī)。
融合之美,產(chǎn)業(yè)協(xié)同推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展?!爱a(chǎn)業(yè)融合,發(fā)展共榮”。中歐班列的新突破,有力促進(jìn)了中歐產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展,推動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮。一方面,中歐班列帶動了沿線地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的興起和壯大。在國內(nèi),眾多制造業(yè)企業(yè)依托中歐班列,拓展了海外市場,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。另一方面,中歐班列也加強(qiáng)了中歐之間在技術(shù)、資金、人才等方面的交流與合作。例如,在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,國內(nèi)的汽車零部件通過中歐班列運(yùn)往歐洲的汽車工廠,實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的優(yōu)化整合。同時,歐洲的先進(jìn)汽車制造技術(shù)也通過班列引入國內(nèi),促進(jìn)了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。這種產(chǎn)業(yè)的協(xié)同融合,不僅提升了中歐雙方的產(chǎn)業(yè)競爭力,也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。
中歐班列開行量的新突破,是中國對外開放的生動實(shí)踐,也是中歐友好合作的有力見證。它不僅為中歐貿(mào)易往來注入了強(qiáng)大動力,也為世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。站在新的歷史起點(diǎn)上,我們期待中歐班列繼續(xù)蓬勃發(fā)展,不斷書寫新的輝煌篇章,為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)更多的中國力量!
編輯:牛霄
校對:羅玉龍
責(zé)編:張通
在全球經(jīng)濟(jì)一體化的浪潮中,中歐班列宛如一條鋼鐵巨龍,橫臥在亞歐大陸之上,為中歐貿(mào)易往來搭建起高效便捷的橋梁。近年來,隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn),中歐班列蓬勃發(fā)展,如今開行量實(shí)現(xiàn)新突破,成為國際經(jīng)貿(mào)合作中的璀璨明珠。
增量之喜,規(guī)模擴(kuò)張彰顯發(fā)展活力?!鞍啻卧龆啵盍`放”。中歐班列開行量的新突破,體現(xiàn)在規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張。曾經(jīng),中歐貿(mào)易受制于有限的運(yùn)輸渠道,而如今,中歐班列的開行數(shù)量節(jié)節(jié)攀升,線路網(wǎng)絡(luò)日益密集。以鄭州為例,作為中歐班列的重要節(jié)點(diǎn)城市,其開行量逐年遞增。從最初的一周幾班,到如今的每天多班,中歐班列(鄭州)的發(fā)展可謂迅猛。這得益于當(dāng)?shù)卣拇罅χС趾推髽I(yè)的積極參與。不斷增加的開行班次,不僅為當(dāng)?shù)氐闹圃鞓I(yè)、商貿(mào)業(yè)帶來了巨大機(jī)遇,也吸引了眾多物流企業(yè)的聚集,形成了產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。同時,大量的商品通過中歐班列從鄭州運(yùn)往歐洲,又將歐洲的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶回國內(nèi),滿足了消費(fèi)者日益多樣化的需求。
提質(zhì)之優(yōu),服務(wù)升級保障高效運(yùn)輸?!捌焚|(zhì)提升,高效無憂”。在開行量增長的同時,中歐班列的服務(wù)質(zhì)量也在不斷優(yōu)化,為高效運(yùn)輸提供了有力保障。以往,跨境物流常常面臨著信息不暢、運(yùn)輸時效不穩(wěn)定等問題,而中歐班列通過一系列創(chuàng)新舉措,實(shí)現(xiàn)了服務(wù)的全面升級。比如,加強(qiáng)信息化建設(shè),實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)時跟蹤和監(jiān)控,讓客戶能夠隨時掌握貨物的運(yùn)輸動態(tài)。同時,優(yōu)化通關(guān)流程,提高口岸作業(yè)效率,大大縮短了貨物的停留時間。此外,中歐班列還推出了定制化服務(wù),根據(jù)客戶的需求提供個性化的運(yùn)輸方案,滿足了不同行業(yè)、不同規(guī)模企業(yè)的多樣化需求。以電子企業(yè)為例,企業(yè)可通過中歐班列的定制化服務(wù),成功將一批精密電子產(chǎn)品按時、安全地送達(dá)歐洲市場,為企業(yè)贏得了寶貴的商機(jī)。
融合之美,產(chǎn)業(yè)協(xié)同推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展?!爱a(chǎn)業(yè)融合,發(fā)展共榮”。中歐班列的新突破,有力促進(jìn)了中歐產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展,推動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮。一方面,中歐班列帶動了沿線地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的興起和壯大。在國內(nèi),眾多制造業(yè)企業(yè)依托中歐班列,拓展了海外市場,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。另一方面,中歐班列也加強(qiáng)了中歐之間在技術(shù)、資金、人才等方面的交流與合作。例如,在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,國內(nèi)的汽車零部件通過中歐班列運(yùn)往歐洲的汽車工廠,實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的優(yōu)化整合。同時,歐洲的先進(jìn)汽車制造技術(shù)也通過班列引入國內(nèi),促進(jìn)了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。這種產(chǎn)業(yè)的協(xié)同融合,不僅提升了中歐雙方的產(chǎn)業(yè)競爭力,也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。
中歐班列開行量的新突破,是中國對外開放的生動實(shí)踐,也是中歐友好合作的有力見證。它不僅為中歐貿(mào)易往來注入了強(qiáng)大動力,也為世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。站在新的歷史起點(diǎn)上,我們期待中歐班列繼續(xù)蓬勃發(fā)展,不斷書寫新的輝煌篇章,為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)更多的中國力量!
編輯:牛霄
校對:羅玉龍
責(zé)編:張通