新華網(wǎng)沈陽12月10日電（記者楊青）12月9日，隨著“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機(jī)破洞而出，由中鐵十局城軌公司承建的沈陽地鐵6號線2標(biāo)鴨綠江北街站-文儲路站區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通。

  此次貫通的鴨綠江北街站-文儲路站區(qū)間左線單線全長1090米。盾構(gòu)自鴨綠江北街站始發(fā)后，側(cè)穿多個建構(gòu)筑物，下穿電力管廊、雨水管、鐵路專用線等，施工風(fēng)險較大，施工過程中進(jìn)度、質(zhì)量、地表及建筑物沉降等控制要求高。

  為確保盾構(gòu)連續(xù)快速安全掘進(jìn)，項(xiàng)目部制定專項(xiàng)方案，全面落實(shí)精細(xì)化管理要求，針對盾構(gòu)施工重難點(diǎn)提前籌劃，高度重視風(fēng)險管控，詳細(xì)制定盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，確保盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜地層中安全高效掘進(jìn)；項(xiàng)目部堅(jiān)持常態(tài)化召開現(xiàn)場日例會及24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)制度，分析總結(jié)當(dāng)日施工情況，對各項(xiàng)重難點(diǎn)工序進(jìn)行全過程動態(tài)管控，嚴(yán)格控制盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)。施工過程中積極打造智慧工地，引入了盾構(gòu)遠(yuǎn)程信息化控制系統(tǒng)，搭建數(shù)字化智能監(jiān)控平臺，實(shí)時分析、動態(tài)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，精準(zhǔn)控制盾構(gòu)姿態(tài)、嚴(yán)格同步注漿和二次注漿，全面掌控地面沉降變化情況，確保盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)推進(jìn)。

  沈陽地鐵集團(tuán)與中鐵十局項(xiàng)目部將以此次鴨綠江北街站-文儲路站區(qū)間左線的順利貫通為契機(jī)，鉚足干勁，再接再厲，全力克服后續(xù)困難挑戰(zhàn)，努力為鋪軌、裝修、機(jī)電安裝提供有利施工條件，確保項(xiàng)目后續(xù)施工任務(wù)如期完成。