好消息！德陽(yáng)市域鐵路規(guī)劃接駁成都地鐵成綿高速擴(kuò)容預(yù)計(jì)2022年建成

admin_qifei 2024-12-12 檢查項(xiàng)目 3 次瀏覽 0個(gè)評(píng)論

全長(zhǎng)29.5公里的天府大道北延線(xiàn)德陽(yáng)段

今年開(kāi)工建設(shè)

德陽(yáng)市域鐵路規(guī)劃接駁成都地鐵

環(huán)天府新區(qū)快速通道項(xiàng)目的

標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)工程

府河大橋中跨即將完成合龍

助力資陽(yáng)深度融入成都的

成資大道年底將

啟動(dòng)沱江到城東新區(qū)段建設(shè)

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好消息！德陽(yáng)市域鐵路規(guī)劃接駁成都地鐵成綿高速擴(kuò)容預(yù)計(jì)2022年建成

　　按照省委“一干多支”和成德眉資加快實(shí)現(xiàn)率先突破的要求，成德眉資四市在交通通道建設(shè)、軌道交通對(duì)接和公共服務(wù)共享上均取得率先突破，共同推動(dòng)同城發(fā)展交通先行。區(qū)域內(nèi)，一個(gè)又一個(gè)交通同城大項(xiàng)目加快推進(jìn)，構(gòu)筑起產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和百姓共享的同城的便利生活。

　　成德干線(xiàn)項(xiàng)目加快落地

　　總投資133.5億元、全長(zhǎng)29.5公里的天府大道北延線(xiàn)德陽(yáng)段于今年開(kāi)工建設(shè)，目前正在進(jìn)行三星堆快速通道至鴨子河段的施工，預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)；總投資333億元、全長(zhǎng)127.7公里的成綿高速擴(kuò)容線(xiàn)工程于今年開(kāi)工，預(yù)計(jì)2022年竣工；今年3月7日，成德同城首條地鐵公交專(zhuān)線(xiàn)——廣漢至新都·地鐵3號(hào)線(xiàn)直達(dá)公交開(kāi)通運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了廣漢與成都地鐵3號(hào)線(xiàn)的無(wú)縫接駁……

　　今年以來(lái)，成德同城化干線(xiàn)項(xiàng)目加快落地，成德兩地加快構(gòu)建互聯(lián)互通、無(wú)縫對(duì)接的交通體系。

　　據(jù)了解，天府大道北延線(xiàn)項(xiàng)目由成德兩市共同研究，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、分段實(shí)施、同步建設(shè)。該項(xiàng)目全長(zhǎng)58.5公里，其中德陽(yáng)段長(zhǎng)29.5公里，廣漢境內(nèi)長(zhǎng)25.6公里，途經(jīng)向陽(yáng)、南興、西外、新平、南豐、小漢、興隆、金輪8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，按雙向八主車(chē)道+四輔道設(shè)置，共有9個(gè)互通。

　　成綿高速擴(kuò)容線(xiàn)廣漢境內(nèi)長(zhǎng)15.1公里，雙向八車(chē)道?，F(xiàn)已完成招投標(biāo)，目前正開(kāi)展初步設(shè)計(jì)和征拆前期工作。廣漢境內(nèi)共爭(zhēng)取了3個(gè)全互通立交和1個(gè)開(kāi)放式服務(wù)區(qū)。

　　天府機(jī)場(chǎng)快速路是從德陽(yáng)廬山南路經(jīng)連山、松林接金堂的機(jī)場(chǎng)快速路，業(yè)主方為德陽(yáng)建投，現(xiàn)已完成工可方案，正協(xié)調(diào)推動(dòng)前期工作。連山、松林段7.4公里已初步爭(zhēng)取與成綿高速共用通道，比平行布線(xiàn)節(jié)約用地近千畝，為天府北湖周邊發(fā)展預(yù)留更多空間。

　　天府大道北延線(xiàn)、成綿高速擴(kuò)容線(xiàn)、天府機(jī)場(chǎng)快速路等重點(diǎn)項(xiàng)目加快落地的同時(shí)，S401德陽(yáng)工業(yè)大道、彭廣青淮快速公路、成都貨運(yùn)大道北延線(xiàn)前期工作也正加快推進(jìn)，一條條交通大道的開(kāi)建和推進(jìn)，推動(dòng)成德同城化在交通領(lǐng)域取得率先突破。

　　不僅是干線(xiàn)建設(shè)，在軌道交通建設(shè)和公交運(yùn)營(yíng)上，成德兩市也在不斷加深合作。

　　據(jù)介紹，德陽(yáng)市域鐵路S11線(xiàn)規(guī)劃沿天府大道北延線(xiàn)通道接駁成都地鐵18號(hào)線(xiàn)，從成都火車(chē)北站經(jīng)廣漢到德陽(yáng)，現(xiàn)中鐵二院正在做工可編制，地勘工作已展開(kāi)。屆時(shí)，軌道交通將串聯(lián)成都、德陽(yáng)與廣漢，形成一張覆蓋成德的交通大格局網(wǎng)，為兩地干事創(chuàng)業(yè)、發(fā)展產(chǎn)業(yè)、改善民生鋪設(shè)起高質(zhì)量發(fā)展的快車(chē)道。

　　與此同時(shí)，成德兩市突破地域和行政界限，在開(kāi)通德陽(yáng)首條成德同城城際公交線(xiàn)路——廣漢至青白江高鐵站城際公交。今年3月，又開(kāi)通了廣漢至新都·地鐵3號(hào)線(xiàn)直達(dá)公交，投運(yùn)公交車(chē)13輛，約15分鐘/班，每日運(yùn)送旅客4100人左右，周末及節(jié)假日運(yùn)送量5200人左右，最高峰運(yùn)送量達(dá)到7128人。

　　此外，成德兩市還積極推動(dòng)天府“三九大”成德國(guó)寶旅游專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)行工作，兩地營(yíng)運(yùn)企業(yè)共投放6輛旅游大巴，5月5日正式開(kāi)行三星堆至金沙遺址、熊貓基地的旅游專(zhuān)線(xiàn)。在開(kāi)通“公交實(shí)時(shí)查詢(xún)”和云閃付支付功能基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)微信掃碼支付。

　　成眉公路鐵路無(wú)縫對(duì)接

　　8月1日，在環(huán)天府新區(qū)快速通道府河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工程車(chē)來(lái)來(lái)往往，各項(xiàng)工作正緊張有序地進(jìn)行中。

　　“府河大橋中跨即將完成合龍?！睋?jù)現(xiàn)場(chǎng)工程師介紹，府河大橋長(zhǎng)659米，寬44.5米，道路按照雙向六車(chē)道施工，與南河大橋、二峨山隧道均為環(huán)天府新區(qū)快速通道項(xiàng)目的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)，目前這三處節(jié)點(diǎn)施工都進(jìn)展順利。

　　據(jù)了解，環(huán)天府新區(qū)快速通道工程起于眉山市彭山區(qū)青龍鎮(zhèn)工業(yè)大道，途經(jīng)仁壽縣視高鎮(zhèn)、文宮鎮(zhèn)，止于仁壽縣觀(guān)寺鎮(zhèn)接三岔湖旅游環(huán)線(xiàn)，全長(zhǎng)48.65公里。項(xiàng)目全線(xiàn)通車(chē)后，將打通青龍、視高兩地交通瓶頸，聯(lián)通眉山工業(yè)大道、G245線(xiàn)、濱江大道、岷東大道、天府大道等多條縱向通道，把眉山與成都、資陽(yáng)緊密連接起來(lái)，構(gòu)建起天府新區(qū)眉山片區(qū)內(nèi)通外暢的交通網(wǎng)絡(luò)，打通“環(huán)天府新區(qū)經(jīng)濟(jì)帶”東西向交通大動(dòng)脈，增強(qiáng)天府新區(qū)對(duì)整個(gè)眉山地區(qū)的輻射和帶動(dòng)作用。

　　環(huán)天府新區(qū)快速通道的加快建設(shè)，是成眉兩市共同推進(jìn)交通同城化發(fā)展的一個(gè)縮影。

　　據(jù)了解，2018年7月，眉山市委四屆十一次全會(huì)明確提出：“融入大成都、接軌大都市”。隨后，成眉兩市交通部門(mén)成立成眉同城交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全對(duì)接磋商機(jī)制，每月定期召開(kāi)工作例會(huì)，推進(jìn)交通同城化建設(shè)。

　　兩市確立了“兩同步、三一致”原則，即圍繞產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局及發(fā)展，交通項(xiàng)目同步規(guī)劃、同步實(shí)施；眉山始終堅(jiān)持與成都在路網(wǎng)布局保持一致、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)保持一致、公共交通服務(wù)水平保持一致的原則，將兩地市委、市政府明確的重大交通合作項(xiàng)目分別列入各自的交通規(guī)劃和年度推進(jìn)計(jì)劃，并落實(shí)專(zhuān)人跟蹤負(fù)責(zé)，加強(qiáng)城際間高快速路對(duì)接。

　　有了領(lǐng)導(dǎo)小組的合作機(jī)制做保障，成眉交通同城化發(fā)展加速推進(jìn)。

　　2018年10月20日，省內(nèi)第一條跨市城市公交線(xiàn)路T50開(kāi)通?！癟”字頭是四川天府新區(qū)公交車(chē)統(tǒng)一編號(hào)。T50首站為仁壽視高公交車(chē)站，末站為興隆湖天漢路公交車(chē)站。該公交線(xiàn)路運(yùn)行以來(lái)，已經(jīng)成為沿途居民往返成都、眉山的首選。

　　今年上半年，成綿樂(lè)動(dòng)車(chē)組三次調(diào)整運(yùn)行圖，經(jīng)停眉山車(chē)次多達(dá)26對(duì)次，比去年同期增加了2對(duì)；此外，今年成眉間將計(jì)劃再增開(kāi)2條跨市公交線(xiàn)路，并有望實(shí)現(xiàn)成眉公交“一卡通”。

　　截至目前，眉山市已規(guī)劃建設(shè)“三橫五縱”8條鐵路、“兩橫五縱”7條高速、“一橫九縱”10條快速通道，“三網(wǎng)”總里程1252公里，已建、在建737公里，同一條道路在不同區(qū)劃上的建設(shè)均采用相同的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，確保實(shí)現(xiàn)交通同城。在不遠(yuǎn)的未來(lái)，這些道路的建成投運(yùn)將基本實(shí)現(xiàn)眉山鐵路、公路與成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)無(wú)縫對(duì)接。

　　成資交通項(xiàng)目共建共享

　　“成資大道全長(zhǎng)40公里，改造段已于去年動(dòng)工，新建段今年3月啟動(dòng)，年底前將啟動(dòng)從沱江到城東新區(qū)段建設(shè)?！辟Y陽(yáng)市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)辦公室主任李建介紹。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，成資大道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)貨車(chē)來(lái)往穿行，一派忙碌景象。據(jù)了解，目前，成資大道約4.5公里的改造段正在進(jìn)行路基填挖、加寬1號(hào)橋、加寬2號(hào)橋、輔道橋施工，路基已完成66%，橋梁已完成49%。新建段正進(jìn)行土石方填挖。

　　據(jù)介紹，成資大道是資陽(yáng)市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)拉框架、打基礎(chǔ)的重點(diǎn)工程，是聯(lián)通資陽(yáng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、資陽(yáng)主城區(qū)及城東新區(qū)的交通快速干道，也是資陽(yáng)建設(shè)成渝門(mén)戶(hù)樞紐，深度融入成都，全面服務(wù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入的關(guān)鍵項(xiàng)目，將構(gòu)建起臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)東西方向發(fā)展主軸。

　　不僅是建設(shè)中的成資大道，目前，按照規(guī)劃，連接成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的三大重點(diǎn)項(xiàng)目均已開(kāi)工。其中，成資渝高速推進(jìn)有力，已累計(jì)完成投資近85億元，約占項(xiàng)目概算的55%；成資大道、成資臨空大道已啟動(dòng)建設(shè)，成都、資陽(yáng)兩市正全力推進(jìn)各自境內(nèi)路段建設(shè)，按計(jì)劃3條道路都將與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步建成投用……在成都與資陽(yáng)交接的土地上，更多的交通項(xiàng)目正在開(kāi)工開(kāi)建，“3高8軌7快”的成資同城化綜合交通網(wǎng)絡(luò)正在形成。

　　記者了解到，“3高”即成資渝高速、成渝高速、渝蓉高速；“8軌”即軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)、成自高鐵、成南達(dá)高鐵、成渝中線(xiàn)高鐵、成都城際外環(huán)線(xiàn)鐵路、成渝鐵路簡(jiǎn)陽(yáng)至資陽(yáng)段遷改及貨運(yùn)支線(xiàn)建設(shè)、成渝客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、成渝鐵路；“7快”即成資大道、成資臨空大道、蜀都大道東延線(xiàn)資簡(jiǎn)段、蜀都大道東延線(xiàn)樂(lè)簡(jiǎn)段、樂(lè)金快速、遂寧至天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)樂(lè)至、成渝高速至成宜高速聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。

　　與此同時(shí)，在公共服務(wù)共享上，成資兩市也取得突破。兩市新建“天府通·成資通”公交統(tǒng)一結(jié)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)成資公交、地鐵一卡通。截止5月底，成資通卡發(fā)售已超過(guò)9.5萬(wàn)張，累計(jì)刷卡乘車(chē)數(shù)量達(dá)到360萬(wàn)人次；協(xié)調(diào)已有成渝高鐵客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)每日增開(kāi)6個(gè)班次，最短發(fā)車(chē)間隔縮短至20分鐘，極大方便了兩市通勤效率，成資同城化發(fā)展得到資陽(yáng)社會(huì)廣泛認(rèn)同和支持。

　　下一步，兩市將在堅(jiān)持共建共享、互惠互利、全員參與的同時(shí)，以推進(jìn)成資同城化率先突破交通先行為先導(dǎo)，構(gòu)建成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)8市之間和成渝之間便捷化的路網(wǎng)格局。完善交通聯(lián)系機(jī)制，優(yōu)化發(fā)展規(guī)劃，對(duì)接年度重點(diǎn)工作，全力推進(jìn)成資渝高速、成資大道、成資臨空大道項(xiàng)目建設(shè)，確保成資渝高速、成資大道2020年建成通車(chē)。

　　同時(shí)，聚力推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)管理同城化。盡快全面實(shí)現(xiàn)成資兩地道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票，成都籍和資陽(yáng)籍旅游車(chē)均可把成都和資陽(yáng)行政區(qū)域作為運(yùn)行線(xiàn)路一端，開(kāi)展旅游包車(chē)業(yè)務(wù)。推進(jìn)建設(shè)具有公共服務(wù)屬性的物流園區(qū)（貨運(yùn)樞紐）；建立跨地區(qū)交通運(yùn)輸安全保障體系；完善運(yùn)輸市場(chǎng)誠(chéng)信體系，建立健全跨地區(qū)執(zhí)法協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制；強(qiáng)化成資運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)銜接，推動(dòng)建立統(tǒng)一的運(yùn)輸管理政策法規(guī)體系。在提升信息化智能化水平方面，加快公眾信息服務(wù)系統(tǒng)和道路運(yùn)輸信息采集系統(tǒng)建設(shè)，建立共享機(jī)制，提供“一站式”公眾信息服務(wù)。

成德同城化

交通先行

以后出去浪越來(lái)越方便啦！