2月19日，京東宣布，2025年3月1日起，將分階段為全職外賣騎手繳納五險一金，并為兼職騎手配置意外險和健康醫(yī)療險。

緊隨其后，美團宣布，將實施算法優(yōu)化、取消超時罰款、“防疲勞”機制等系統(tǒng)性改革，同步推進騎手社保計劃。

美團：將為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保，積極構(gòu)建和諧勞動關(guān)系

針對兩大平臺同天宣布的上述計劃，值得從三個方面解讀。

從民生角度看，它們事關(guān)廣大騎手切身利益。中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，截至2023年末，全國物流從業(yè)人員突破5800萬人，其中即時配送領(lǐng)域從業(yè)者1300萬。盡管繳納社保尤其是為全職騎手繳納社保是平臺應(yīng)盡之責(zé)，盡管現(xiàn)在宣布“推進”稍顯姍姍來遲，但平臺方此次公告明確了推進計劃與日程，依然值得點贊。

從政策角度看，這是平臺方對中央提出的“綜合整治‘內(nèi)卷式’競爭”的正向反饋。騎手這份工作并不容易，其中平臺方設(shè)定的“超時罰款”猶如時刻懸在他們頭上的劍柄。去年，中央先后強調(diào)要“強化行業(yè)自律，防止‘內(nèi)卷式’惡性競爭”“綜合整治‘內(nèi)卷式’競爭”，于配送平臺來說，對騎手設(shè)定的“超時罰款”規(guī)則一定程度上導(dǎo)致了無序的“內(nèi)卷式”競爭?，F(xiàn)在，平臺方提出的系統(tǒng)性改革，可視為對中央要求的落地落實。

從未來發(fā)展看，這是“算法向善”一次破局。這些年，隨著AI、算法等智能手段越來越多地出現(xiàn)在人們生產(chǎn)生活中，人們反而感覺生活節(jié)奏越來越快，生活壓力越來越大，有人甚至感覺自己倒成了一臺被網(wǎng)絡(luò)驅(qū)使、管控的機器，不少騎手面臨的境況正是如此。那么，這樣的“算法”對人們生活品質(zhì)的提升到底有何裨益？實施算法優(yōu)化，讓騎手不過多的被算法綁架，而是通過算法更好地實現(xiàn)有尊嚴的勞動，這該是算法時代的未來發(fā)展之道。

撰文/主編有態(tài)度

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