（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

2月1日，華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東在社交媒體上分享了他的春節(jié)返工之旅。在大年初三，他從安徽老家返回深圳。而這次，他選擇駕駛智界R7，想要測試一下這款汽車的能耗。全程1345公里，即便算上去休息區(qū)的時間，他也僅用了15個小時便順利抵達深圳。他表示：“今天在冬季寒冷的雨天，還開了空調(diào)，出發(fā)時非滿油滿電的狀態(tài)，跑到1000公里時才加了第一次油，智界R7增程版5.7L的平均油耗也讓我很滿意”。

除了能耗表現(xiàn)，余承東還對智界R7的舒適性贊不絕口。他透露，這次返工之旅他的后備箱中裝滿了各種行李，甚至還有數(shù)百個土雞蛋。得益于智界R7出色的濾震能力，這些脆弱的雞蛋在長途跋涉后依然完好無損。他表示，“搭載滿血途靈平臺的R7沒有讓人失望，全系標(biāo)配的空氣懸掛與連續(xù)可變阻尼減振器，濾震能力超級強，讓智界R7成功打贏了『雞蛋保衛(wèi)戰(zhàn)』”

智界R7是華為與奇瑞聯(lián)手打造的首款轎跑SUV，該車型搭載了華為最新的HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，配備激光雷達、毫米波雷達和高清攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)360°全方位感知，支持從車位到車位的智能駕駛。智界R7不僅在設(shè)計上融合了轎跑的優(yōu)雅與SUV的穩(wěn)健，還通過創(chuàng)新的OneBox造型設(shè)計理念，提供了寬敞的內(nèi)部空間和796L的超大后備箱容積。此外，智界R7增程版的CLTC續(xù)航達到1570公里，WLTC工況下平均油耗僅為5.68L。

余承東曾在9月初的智界R7小訂發(fā)布會上曾直言，特斯拉Model Y是純電SUV市場銷量非常優(yōu)秀的產(chǎn)品，智界R7的目標(biāo)就是要比它還優(yōu)秀，并以超越特斯拉Model X的規(guī)格跨級競爭特斯拉Model Y。

時代技術(shù)變革推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

20世紀(jì)，第三次工業(yè)革命帶來電子信息技術(shù)等技術(shù)創(chuàng)新，汽車工業(yè)也逐漸轉(zhuǎn)型，向“輕量化、電動化、智能化”發(fā)展。21世紀(jì)，智慧融入物理系統(tǒng)，以人工智能等技術(shù)為核心的智能革命將引領(lǐng)未來，推動信息化時代向智能化時代轉(zhuǎn)變，目前，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的滲透率已經(jīng)突破40%

2021年4月，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來智能交通、智慧城市的重要單元，也是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略必爭之地，目前正處于技術(shù)快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段。根據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的滲透率已經(jīng)突破40%。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)專家，上海悅充網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO兼研發(fā)總監(jiān)李志財認為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展正在逐步從技術(shù)驗證階段走向大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用階段。未來，隨著技術(shù)的不斷進步和政策的持續(xù)支持，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場份額將不斷擴大，對交通系統(tǒng)和城市管理產(chǎn)生深遠影響。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院作為更懂中國產(chǎn)業(yè)的科技型決策智庫，先行成立了“新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃所”，希冀發(fā)揮“產(chǎn)業(yè)研究+大數(shù)據(jù)+技術(shù)洞察+招商資源前置”的獨家特色產(chǎn)業(yè)規(guī)劃服務(wù)，為各地政府提供既科學(xué)、又前瞻、更落地的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃整體咨詢方案。不僅提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商引資、園區(qū)建設(shè)、和項目運營等綜合服務(wù)，還提供海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)大屏監(jiān)測、產(chǎn)業(yè)鏈圖譜編制、專項政策編制及培訓(xùn)指導(dǎo)。

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