近年來，水利投資持續(xù)發(fā)力，國家水網建設加快推進，綜合效益不斷顯現(xiàn)，為高質量發(fā)展提供了有力支撐。指出：“水網建設起來，會是中華民族在治水歷程中又一個世紀畫卷，會載入千秋史冊”。中建港航局依托豐富的船閘建設經驗，積極投身以“引江濟淮”為代表的國家水網建設工程，以雄厚實力在內河航運樞紐建設領域處于領先地位，展現(xiàn)“船閘建設主力軍”專業(yè)品牌。

安徽省基礎設施建設“一號工程”——引江濟淮工程是我國在建規(guī)模最大的跨流域引調水工程，是國務院確定的全國172項節(jié)水供水重大水利工程之標志性工程，致力實現(xiàn)“一江碧水向東流”的勝景。引江濟淮工程分為引江濟巢、江淮溝通、江水北送三大部分，在引江濟巢部分，分別在樅陽樞紐和鳳凰頸樞紐兩個站點提取長江水，實現(xiàn)“雙線引江”，東線是西河—兆河—巢湖，西線則是菜子湖—廬江樞紐—巢湖。其中，中建港航局筑港公司承建樅陽船閘及兆河船閘，分別作為引江濟淮工程中的引江樞紐和節(jié)制樞紐，為補齊我國基礎設施領域短板，實施國家水網重大工程，發(fā)揮超大規(guī)模水利工程體系的優(yōu)勢和綜合效益作出貢獻。

　　(引江濟淮工程兆河船閘)

匠心建造 暢通國家水網大動脈

樅陽船閘項目作為引江濟淮工程西線起點，是工程種類最多、投資最大、技術要求極高的樞紐環(huán)節(jié)，其工程質量決定了這截水道乃至整個江淮運河能否達成“黃金水道”并形成縱貫豫皖蘇三省、平行于京杭大運河的第二條南北水運大動脈。

為達到最初的設計要求，樅陽船閘項目團隊多次邀請行業(yè)專家開會論證，確定對船閘主體閘首消能墩采用模板一體化施工工藝，有效避免及減少施工中常見的拼縫漏漿、錯臺等質量通病。經此方法澆筑，樅陽船閘整體線型平順，表面極其光潔，形象外觀俱佳，是同類建筑中的“顏值佼佼者”。另外，為滿足這座亞洲少有的高大閘室墻體建設需要，項目團隊果斷選擇利用移動模架及高大模板來進行施工安裝，其相對于傳統(tǒng)工藝穩(wěn)定性更好，安拆更加方便，且無需吊車進行模板安拆，節(jié)約成本，安全可靠。

寒來暑往，四季更替，樅陽船閘項目始終沒有停下建設腳步，施工現(xiàn)場強度低，沉降變形大，且有幾十米厚的淤泥質土層，項目團隊開創(chuàng)性采用雙向水泥攪拌樁施工工藝，并通過截滲墻、墻外減壓井、墻內疏干井降水方式，成功突破地質條件限制，并通過加大機械投入力度等，高效提升工期利用率，如期完成建設目標任務。

兆河船閘作為八大樞紐中的節(jié)制閘，是“水流開關”，主要發(fā)揮擋水和放水作用。項目建設過程中，兆河船閘項目與長江水利委員會長江科學院合作，通過開發(fā)混凝土內溫度監(jiān)控系統(tǒng)、布設冷卻水管并采用變頻加壓泵設備，實現(xiàn)了大體積混凝土內部溫度的精準控制，極大減少了大體積混凝土裂縫的數(shù)量。在業(yè)主單位組織的裂縫專項檢查中，兆河船閘裂縫數(shù)量遠低于同類其它船閘項目，裂縫控制效果得到業(yè)主高度認可。該項目也成為引江濟淮廬江建管處下屬三個同類船閘項目中“開工最晚，進度最快”的項目。

項目結合施工形成的《兆河船閘高大結構遠程監(jiān)控系統(tǒng)成果報告》獲評安徽省引江濟淮集團2021年十大質量亮點及2022年優(yōu)秀質量管理小組和安全標準化建設成果。項目團隊先后榮獲引江濟淮集團質量管理先進個人、安全管理先進個人、質量管理先進單位、安全管理先進單位、引江濟淮工程年度“十佳”先進項目等榮譽。

　　(引江濟淮工程樅陽船閘)

品質施工 描畫江河生態(tài)大廊道

既有一河清泉水，又是一條經濟帶，還是一道風景線。引江濟淮工程對于改善沿線水環(huán)境、促進綠色發(fā)展具有重要意義。樅陽船閘所屬菜子湖沿線是國家重要的濕地保護區(qū)，有白頭鶴、東方白鸛等眾多生物在此棲息。但在船閘建設過程中，為了讓引江濟淮的江水能自流，必須抬高菜子湖的水位一米多，淹沒灘涂豐茂的水草，而草籽、草根皆為濕地生物的食物，食物源減少和生存空間減少，可能會破壞候鳥棲息環(huán)境。

為維持水綠相依、魚鳥齊歡的生態(tài)美景，樅陽船閘項目團隊再三論證，嚴格審查，對該河段水生生物、魚類資源進行深入的現(xiàn)場調查和走訪，了解掌握此處水生生物群落的結構特征，并對船閘建成后可能產生的河段生態(tài)功能受損情況作出預測分析，制定完整、可操作的水域生態(tài)環(huán)境保護方案，特別強調要加大增殖放流站建設投入力度，在航道兩側大規(guī)模種植草皮，并同步加快河道清淤效率，為候鳥“讓路”、為魚類“修路”。

增殖放流站作為改善水質和水域生態(tài)環(huán)境的重要舉措，其建設力度的提高可以更好地保護和恢復附近魚類資源，同時魚類濾食水中的藻類和浮游生物，可以達到凈化和改善水質作用。種草護坡能通過草根將土壤牢牢抓住，有效防止水土流失。加快河道清淤以減少沉積物的積累，提高水體的清潔度和透明度，從而加快復蘇河湖生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)河湖功能永續(xù)利用，打造生態(tài)宜居、親水便捷的綠色生態(tài)走廊，對改善沿線水環(huán)境、促進綠色發(fā)展具有重要意義。

　　(兆河船閘“不忘初心”紅歌傳唱活動)

融入?yún)^(qū)域 推進屬地資源大聯(lián)動

深扎江淮、融入江淮、服務江淮。為全方位推進公司區(qū)域戰(zhàn)略落地，中建港航局筑港公司堅持“關系融入當?shù)?，區(qū)域工作聯(lián)做；活動融入平臺，特色資源聯(lián)動；工作融入項目，業(yè)務公益聯(lián)辦；宣傳融入新聞，品牌建設聯(lián)播”的“四融四聯(lián)”工作導向，引導基層黨組織以屬地黨政機構對接、屬地品牌傳播、屬地榮譽爭創(chuàng)、屬地人才資源招用、屬地生活服務為抓手，深耕區(qū)域、細化服務，外樹形象，內聚人心。

樅陽船閘項目黨支部與引江濟淮安慶建管處保持密切互動，協(xié)同履行社會責任，開展“致敬勞動者奮進正當時”“五一”表彰慰問活動，多次前往樅陽浮山敬老院，為老人送去棉衣、棉被等愛心物資，用實際行動敬老愛老。2020年安徽多處江河湖庫水位超警戒水位、超保證水位，樅陽船閘項目組建黨員突擊隊，項目負責人帶頭上陣，開展堤壩24小時巡查、連續(xù)10小時清理堤壩兩側7200余平米的雜草、臨時沙袋圍堰等抗洪搶險工作。安徽省引江濟淮集團在表揚信中提到，樅陽船閘項目帶頭為樅陽縣人民群眾的生命財產筑起了一道‘安心堤’，是一群特殊的、沒有入伍的“戰(zhàn)士”。樅陽船閘建設期間，為確保節(jié)點目標順利實現(xiàn)，項目建設團隊春節(jié)留守項目，搶工大干，央視《新聞聯(lián)播》《中國水運報》報道項目團隊堅守崗位。

兆河船閘項目黨支部也積極對接屬地資源，與巢湖市紀委開展“紀企共建”活動，將黨風廉政建設工作融入到工程質量、文明施工、安全生產中。在屬地注冊成立志愿服務隊，積極融入地方，不斷將“筑愛之港”關愛品牌做深做實，相繼與屬地政府聯(lián)合開展“義務獻血筑愛安徽”活動、“踐行雷鋒精神攜手植樹護綠”義務植樹活動等。

5年多的現(xiàn)場建設，2萬多名建設者的奮戰(zhàn)，引江濟淮工程可謂是承載著千年夢想的“世紀工程”。中建港航局筑港公司深扎江淮大地，承建的樅陽船閘及兆河船閘于2023年8月順利通過交工驗收。建成后的樅陽船閘可供1000—2000噸級船舶通行，單向年通過能力為1560萬噸，完美滿足安慶市、銅陵市、池州市乃至合肥市等沿線重要城市使用需要，將煥發(fā)出一條全新的經濟發(fā)展快速通道。兆河船閘項目的建成將有效溝通兆河航道與巢湖航運通道，滿足西兆線腹地每年800萬噸貨運量的船只，在引江輸水期間仍能正常進入巢湖和長江，成為通江達海的“水上公路”，將極大推動腹地經濟帶的發(fā)展活力，促進兆河航道與巢湖航運的快速發(fā)展和西兆腹地經濟社會的協(xié)調發(fā)展。

水潤華夏，澤被萬物。國家水網建設責任重大、使命光榮。國家水網重大工程的加快建設，將進一步增強我國水資源統(tǒng)籌調配能力、供水保障能力和戰(zhàn)略儲備能力。中建港航人將傳承“船閘精神”，持續(xù)開拓進取、苦干實干，以雄厚船閘建設優(yōu)勢助力國家水網建設，在新發(fā)展格局中彰顯更大作為。（文/于如意 馬迎新）