國家發(fā)展改革委近日印發(fā)《國家物流樞紐布局優(yōu)化調(diào)整方案》，新增永州陸港型等26個國家物流樞紐。算上此前已獲批建設(shè)的國家骨干冷鏈物流基地，永州已成為國家物流領(lǐng)域“一樞紐一基地”建設(shè)城市。

國家物流樞紐布局承載城市

一、陸港型國家物流樞紐（46 個）

北京（平谷）、石家莊、太原、大同、臨汾、呼和浩特、烏蘭 察布、沈陽、長春、哈爾濱、佳木斯、南京、徐州、衢州、合肥、 宿州、南昌、鷹潭、濟南、濰坊、鄭州、安陽、駐馬店、武漢、長沙、衡陽、永州、韶關(guān)、南寧、柳州、重慶、成都、遂寧、廣元、 貴陽、遵義、昆明、拉薩、西安、延安、蘭州、酒泉、格爾木、烏 魯木齊、哈密、庫爾勒

二、港口型國家物流樞紐（37 個）

天津、唐山、秦皇島、滄州、大連、營口、錦州、上海、南京、 蘇州、南通、連云港、泰州、寧波―舟山、蕪湖、安慶、福州、廈 門、九江、青島、日照、煙臺、濟寧、周口、武漢、宜昌、荊州、 岳陽、廣州、深圳、湛江、欽州―北海―防城港、梧州、洋浦、重 慶、瀘州、宜賓

三、空港型國家物流樞紐（23 個）

北京、天津、哈爾濱、上海、南京、杭州、寧波、廈門、青島、 鄭州、長沙、武漢―鄂州、廣州、深圳、三亞、重慶、成都、貴陽、 昆明、山南、西安、銀川、烏魯木齊

四、生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐（53 個）

天津、石家莊、唐山、邯鄲、太原、長治、鄂爾多斯、包頭、 沈陽、大連、長春、哈爾濱、上海、南京、無錫、蘇州、常州、杭州、臺州、寧波、嘉興、金華、合肥、蚌埠、馬鞍山、福州、三明、 萍鄉(xiāng)、青島、淄博、洛陽、武漢、十堰、襄陽、長沙、常德、郴州、 廣州、深圳、珠海、佛山、東莞、南寧、柳州、重慶、成都、攀枝花、貴陽、玉溪、西安、寶雞、阿克蘇、石河子

五、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐（53 個）

天津、廊坊、保定、太原、呼和浩特、赤峰、沈陽、大連、長 春、吉林、哈爾濱、綏化、牡丹江、上海、南京、南通、溫州、金 華（義烏）、合肥、阜陽、福州、平潭、廈門、泉州、贛州、濟南、 青島、臨沂、洛陽、商丘、南陽、信陽、武漢、長沙、懷化、廣州、 深圳、汕頭、南寧、桂林、海口、重慶、成都、達州、貴陽、昆明、 大理、西安、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊、喀什

六、陸上邊境口岸型國家物流樞紐（17 個）

呼倫貝爾（滿洲里）、錫林郭勒（二連浩特）、巴彥淖爾（甘其 毛都）、丹東、延邊（琿春）、黑河、牡丹江（綏芬河―東寧）、防 城港（東興）、崇左（憑祥）、德宏（瑞麗）、紅河（河口）、西雙版納（磨憨）、日喀則（吉?。?、伊犁（霍爾果斯）、博爾塔拉（阿拉 山口）、克孜勒蘇（吐爾尕特）、喀什（紅其拉甫）

注：藍體字為新增或調(diào)整布局的國家物流樞紐

永州陸港北貨場集裝箱層層疊放。蔣凌志 攝

“一樞紐一基地”獲批建設(shè)相繼落地，這與永州的獨特優(yōu)勢密不可分。永州是西部陸海新通道的重要節(jié)點，湖南對外開放的南大門和對接東盟的橋頭堡。

永州發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，縱深推進向南向海向外，補齊交通這一永州發(fā)展的最大瓶頸，加快建設(shè)國家區(qū)域性綜合交通樞紐城市。通過構(gòu)建以永州陸港為龍頭的對外開放平臺，持續(xù)推進綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施“十大工程”，向南向海向外發(fā)展在交通互聯(lián)上提效增速。2024年永州公路運輸周轉(zhuǎn)量平均增速排全省第2位，全社會物流成本指數(shù)下降1個百分點，形成開放新格局。

短板變潛力，永州更自信。緊盯粵港澳大灣區(qū)、“一帶一路”等重點區(qū)域借勢發(fā)展，推動資本引進來、游客引進來，重要產(chǎn)品走出去、本地企業(yè)走出去。

山海心手相牽。永州超5成的招商項目來自于大灣區(qū)，實現(xiàn)“研發(fā)在大灣，生產(chǎn)在永州”協(xié)同創(chuàng)新。產(chǎn)業(yè)集群拔地而起，新增省級產(chǎn)業(yè)集群及培育對象5個，總數(shù)達9個，排全省第二?！白?，去永州”，成為粵港澳游客最流行的打卡方式，2024年，永州接待大灣區(qū)游客844.31萬人次，同比增長20.1%。

永州蔬菜出彩出圈。2024年永州新增出口備案基地38個（累計110個），新認定及續(xù)證粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”蔬菜基地13個（累計160個以上）。全年果蔬出口138.9億元，保持全國地級市首位。建成泰國、巴林等地海外倉，農(nóng)產(chǎn)品成功銷往30個國家和地區(qū)，香港商超蔬菜訂單永州占四成以上。