概要

絲路智谷研究院院長梁海明近日接受香港經(jīng)濟日報采訪時表示，我國汽車出口大幅增加，得益于及時抓住了電動汽車發(fā)展的有利時機。依靠在這一行業(yè)的大量科技投入，以及相關(guān)企業(yè)不斷提高延伸服務(wù)能力，國產(chǎn)汽車尤其是電動汽車引發(fā)了世界市場的興趣，成為了世界各國的搶手貨。但隨著歐美國家不斷加強對電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重視，未來我國電動汽車的出口將面臨激烈的競爭。中國電動汽車品牌需考慮如何加強在歐美國家本地化生產(chǎn)，建立本地化的營銷能力、研發(fā)能力，以及海外打造企業(yè)品牌的能力，以此落地生根，吸引更多歐美國家消費者的興趣。

上汽集團靠著MG汽車拿下出口量冠軍/中新社

上汽集團今年上半年出口汽車53.3萬輛，成為大陸汽車出口銷量冠軍，較去年同期成長四成，優(yōu)于奇瑞集團的39.9萬輛及長安集團的17.7萬輛，其中出口賣最好的就是上汽集團旗下的名爵（MG）品牌汽車。

上汽集團表示，今年上半年MG品牌在歐洲銷售11.5萬輛，年增高達(dá)143%，其中新能源汽車占比超過50%。目前，MG品牌產(chǎn)品和服務(wù)已經(jīng)覆蓋歐洲28個國家，服務(wù)據(jù)點超過830個，在歐洲單月交付量連續(xù)四個月站上2萬輛，今年上汽將力爭在海外打造1個“20萬輛級”市場（歐洲）及5個“10萬輛級”市場（美洲、中東、紐澳、東協(xié)及南亞），預(yù)計全年海外銷量超過120萬輛。

據(jù)了解，MG是百年英國運動汽車品牌，1924年成立于英國牛津。2005年7月22日，南京汽車集團成功收購英國MG羅孚汽車公司及其發(fā)動機生產(chǎn)分部，開創(chuàng)中國企業(yè)收購國外著名汽車企業(yè)的先河。2007年，上汽集團再收購南京汽車集團，成為MG品牌的新主人。

從前是歐洲大量汽車出口到中國，如今卻是中國汽車加速走向歐洲。這種“反向出口”的背后，是新能源汽車時代中國車企占據(jù)了發(fā)展優(yōu)勢。

圖/視覺中國

絲路智谷研究院、海南大學(xué)一帶一路研究院長梁海明分析，中國汽車出口大幅增加，受益于中國及時抓住電動汽車發(fā)展的有利時機，依靠在電動汽車的大量科技投入，并提高中國汽車制造企業(yè)的延伸服務(wù)能力，引發(fā)世界市場的興趣，因此中國的汽車尤其是電動汽車成為了世界各國的搶手貨。

資料顯示，2023年第1季度中國新能源汽車滲透率25.5%，大幅領(lǐng)先于全球13%的平均水平，而德國、歐洲、美國、日本等分別僅有18%、15.3%、8.8%、2.8%。中國新能源汽車對歐洲出口量占全部新能源汽車出口量的近一半。

中國車企走向歐洲，也不僅僅是產(chǎn)品走向歐洲，也有“制造出?！?，會在當(dāng)?shù)亟⒐S。7月4日下午，上汽集團在海外業(yè)務(wù)溝通會上宣布，上汽集團目前正計畫在歐洲地區(qū)建立整車工廠，以更好推進(jìn)上汽集團在歐洲等海外市場業(yè)務(wù)更好地發(fā)展。

梁海明說，隨著歐美國家不斷加強對電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重視，未來中國電動汽車的出口將面臨激烈的競爭。中國電動汽車品牌須考慮如何加強在歐美國家本地化生產(chǎn)，建立本地化的營銷能力、研發(fā)能力，以及海外打造企業(yè)品牌的能力，以此落地生根，吸引更多歐美國家消費者的興趣。

文章來源：經(jīng)濟日報

責(zé)任編輯：汪鈺丹

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