▲滑動查看作者在飛機(jī)上俯瞰視角下的瓦倫西亞
瓦倫西亞是西班牙甚至全歐著名的魚米之鄉(xiāng)。在人們的普遍認(rèn)知中,瓦倫西亞的名字與海鮮飯聯(lián)系在一起,但這其實(shí)是個經(jīng)典的誤譯:“海鮮飯”的原文Paella的原意是扁平鐵鍋,后來衍生成為鐵鍋燴飯。最經(jīng)典的瓦倫西亞Paella,其實(shí)里面并沒有海鮮,而是雞肉或兔肉。瓦倫西亞馬拉松開幕前一天的下午,主辦方準(zhǔn)備了盛大的“Paella Party”(燴飯派對),只要是參賽選手都可以免費(fèi)參加——來自五湖四海的跑者們,嘗到了原汁原味的瓦倫西亞燴飯。
▲瓦倫西亞代表性美食:燴飯
那一天,瓦倫西亞城市中的各個角落,已經(jīng)被次日進(jìn)行的馬拉松比賽海報所占據(jù)。機(jī)場到達(dá)廳里有巨大的馬拉松廣告牌,而市中心的哈蒂瓦地鐵站,主題是贊助商N(yùn)ew Balance的廣告語“Run Your Way”(跑你的路)。就在賽事起點(diǎn)的蒙特奧利維大橋附近,一個廣告牌吸引了記者的目光:“世界上的城市眾多,但跑步之城只有瓦倫西亞一座?!?/p>
01
跑得飛快
這當(dāng)然是一句充滿力量的口號。在今天,你很難找到一座像瓦倫西亞一樣,“馬拉松色彩”如此濃厚的主流城市。瓦倫西亞馬拉松的影響力,自然還是遜于傳統(tǒng)的“六大滿貫”,可這座城市比起紐約、芝加哥、波士頓、東京、柏林和倫敦要小得多,盡管是西班牙第三大城市,但人口實(shí)際上只有80萬。與城市的體量相比,瓦倫西亞馬拉松多達(dá)3.3萬的參賽人數(shù),就顯得相當(dāng)可觀,當(dāng)?shù)夭蛷d老板對記者表示:“在瓦倫西亞,我們幾乎每個人都有親戚或朋友參加家鄉(xiāng)的馬拉松?!?/p>
瓦倫西亞本地人阿萊克斯有兩個身份:馬拉松跑者,以及賽事組織者。在以第一種身份參加了今年的瓦倫西亞馬拉松之后,他馬上回到第二種身份,加緊籌辦明年1月14日的瓦倫西亞10公里長跑比賽。目前,瓦倫西亞馬拉松分為全馬(12月舉行)和半馬(10月舉行)兩項(xiàng),阿萊克斯的10公里賽事,填補(bǔ)了這座跑者城市的一塊空白。
阿萊克斯對記者介紹:“十幾年前,瓦倫西亞馬拉松在西班牙國內(nèi)的馬拉松賽事中只能排名并列第五,在巴塞羅那、馬德里、馬略卡和圣塞巴斯蒂安之后,和塞維利亞差不多。十幾年后,這項(xiàng)賽事已經(jīng)是西班牙國內(nèi)無可置疑的No. 1,并且正在成為全球一線賽事中的佼佼者。秘訣是什么?金主的大力支持——瓦倫西亞馬拉松的贊助人胡安·羅伊格,是西班牙連鎖超市Mercadona的老板——以及各個機(jī)構(gòu)間的通力合作?!?/p>
目前,瓦倫西亞馬拉松3.3萬的參賽人數(shù),已經(jīng)是這項(xiàng)賽事設(shè)置的上限。盡管比賽要等到12月才舉辦,但參賽名額早在5月就已經(jīng)售罄。這樣的熱鬧場面,放在10年前也是完全無法想象的,彼時瓦倫西亞馬拉松的參賽人數(shù)只有3000人。想想也不奇怪,很多英美游客本身就是馬拉松賽事最熱忱的參與者,比起氣候舒適、但并非傳統(tǒng)意義上熱門旅游城市的瓦倫西亞,他們當(dāng)然更愿意去欣賞馬略卡的海島風(fēng)光,或是去圣塞巴斯蒂安的電影節(jié)湊熱鬧。
02
黃金三角
瓦倫西亞馬拉松的歷史,其實(shí)相當(dāng)悠久。這項(xiàng)賽事在1981年首次舉辦,當(dāng)時的名字其實(shí)是“瓦倫西亞大眾馬拉松”,主要的參賽群體是本地的業(yè)余愛好者,而不是海外跑者。在那之后,瓦倫西亞馬拉松以固有的模式延續(xù)了很多年,盡管在世紀(jì)之交時開始吸引到來自埃塞俄比亞和肯尼亞的精英選手參賽,但賽事的影響力始終相對有限。
瓦倫西亞馬拉松的舉辦機(jī)構(gòu),一直是當(dāng)?shù)氐拿耖g組織“路跑者俱樂部”(SD Correcaminos)。2010年,俱樂部主席帕科·博拉奧當(dāng)選國際馬拉松和長跑協(xié)會主席;次年,Mercadona老板胡安·羅伊格帶著支票本來了,瓦倫西亞的命運(yùn)從此變得不同。
實(shí)際上,正是博拉奧的努力和創(chuàng)意,帶來了羅伊格的資金:就在2011年,羅伊格看到了瓦倫西亞馬拉松起跑點(diǎn)的變更,蒙特奧利維大橋的兩岸,分別是王后索菲婭藝術(shù)中心,以及具有標(biāo)志性外形的穹幕影院——兩者都是瓦倫西亞著名建筑群“藝術(shù)科學(xué)城”的組成部分。看著那座橋,羅伊格想到了紐約馬拉松,并看到了瓦倫西亞的潛力。
2012年,羅伊格建立了特立尼達(dá)·阿方索基金會,并真正進(jìn)入了馬拉松的世界。今天,“特立尼達(dá)·阿方索”是瓦倫西亞馬拉松的贊助機(jī)構(gòu),這一基金會和路跑者俱樂部、瓦倫西亞市議會一道,構(gòu)成了瓦倫西亞馬拉松的“黃金三角”。三個機(jī)構(gòu)之間的分工明確:路跑者俱樂部是執(zhí)行者,負(fù)責(zé)組織賽事和后勤工作,管理基礎(chǔ)設(shè)施、贊助、志愿者和營銷等具體事宜;特立尼達(dá)·阿方索基金會是贊助人,在提供資金的同時也負(fù)責(zé)活動支持與推廣;市議會是協(xié)調(diào)者,負(fù)責(zé)提供市政設(shè)施、志愿者辦公室、權(quán)限許可和警力支持。
03
撬動杠桿
瓦倫西亞市議會體育委員羅西奧·希爾表示,為了舉辦馬拉松,市政近70%的人都參與其中,辦賽需要的不僅僅是體育部門的工作,還有旅游部門的支持,從城市交通的臨時規(guī)劃,到水循環(huán)系統(tǒng)的運(yùn)行,都需要進(jìn)行布置:“這是一項(xiàng)牽動整座城市的活動。”瓦倫西亞馬拉松有3000名左右工作人員,其中包括2300名志愿者和100名清潔人員,此外還設(shè)置了兩所野外醫(yī)院,以及31輛救護(hù)車。
瓦倫西亞人不會為這筆投資后悔,馬拉松讓這座城市收益巨大。路跑者俱樂部的董事總經(jīng)理胡安·博特拉表示:“我們的目標(biāo)是將瓦倫西亞馬拉松變成一場盛會,并藉此讓瓦倫西亞受到更多來自國際上的關(guān)注,讓這座城市的名字與田徑運(yùn)動聯(lián)系在一起?!?根據(jù)瓦倫西亞經(jīng)濟(jì)研究所此前的一份報告顯示,主辦方總共的支出是580萬歐元,而游客在瓦倫西亞馬拉松期間的相關(guān)花費(fèi)多達(dá)2685萬歐元——也就是說,主辦方每花出去的1歐元,帶來了4.6歐元的回報。
在官方發(fā)布的媒體指南中,今年瓦倫西亞馬拉松的預(yù)算提升到了650萬歐元,這其中59%來自參賽選手的注冊費(fèi)用,35%來自贊助商和合作伙伴,只有6%來自公共機(jī)構(gòu)投資。和一些其他賽事類似,瓦倫西亞馬拉松的報名包含早鳥機(jī)制,很多選手早在去年的賽事結(jié)束后就預(yù)定了今年的名額,按照報名時間和條件的不同,報名費(fèi)在70歐元和150歐元之間。
如今的瓦倫西亞已經(jīng)成了最具國際性的馬拉松賽事之一。本屆的33000名跑者中,約20%來自瓦倫西亞本地,來自西班牙其他地區(qū)的人數(shù)總和與之大體相當(dāng),而多達(dá)57%是外國人,他們來自134個不同的國家;媒體層面,賽事有超過320個實(shí)時或延時轉(zhuǎn)播商,來自超過170個國家。
04
與自己競速
多達(dá)2174名意大利跑者來到了瓦倫西亞,這也構(gòu)成了本屆賽事人數(shù)第三多的外國人群體,僅次于法國人(4662)和英國人(2463)??死锼沟侔彩撬麄冎械囊粏T,他生活在米蘭周邊,在自己的圈子里算得上是精英跑者。盡管有朝九晚六的工作,他每周依然可以保證90-110公里的跑量,這一數(shù)字在臨近馬拉松賽事時會提升到150公里以上。在從瓦倫西亞返回米蘭的飛機(jī)上,克里斯蒂安顯得相當(dāng)開心,他剛剛刷新了自己的PB:2小時45分鐘。
克里斯蒂安并不是典型的“馬拉松旅行家”:在過去的兩年間,瓦倫西亞馬拉松都是他參加的唯一賽事。為什么要選擇瓦倫西亞?克里斯蒂安給出了三個理由:成績、時節(jié)和體驗(yàn)。
▲在瓦倫西亞,當(dāng)太陽沉下去時,天空變成橙粉交錯的各種顏色,整個海岸線都閃爍著金色的光芒
瓦倫西亞是馬拉松世界里著名的快速賽道。去年基普圖姆在這里橫空出世,今年的西塞·萊馬不僅刷新了前者的賽道紀(jì)錄,也順便跑出了馬拉松史上第四好的成績。在各大馬拉松賽事中,瓦倫西亞出成績的密度僅次于柏林馬拉松——考慮到柏林是六大滿貫賽事之一,參賽選手的人數(shù)更多,精英集團(tuán)的整體水準(zhǔn)也更勝一籌,瓦倫西亞的紀(jì)錄就顯得格外神奇。
不同的選手來到瓦倫西亞,帶著不同的成績目標(biāo)。西塞·萊馬在賽后采訪中透露,自己直到半程之前,都在嘗試沖進(jìn)2小時1分鐘的成績門檻;貝克勒帶著自己的奧運(yùn)夢,而很多選手都和“貝爺”一樣夢想巴黎,他們將自己的首要目標(biāo)設(shè)置在2小時8分10秒(男子)或2小時26分50秒(女子),以求跨過奧運(yùn)會的門檻;像克里斯蒂安這樣的業(yè)余跑者,則瞄準(zhǔn)了自己的PB——當(dāng)?shù)貢r間接近中午時,終點(diǎn)處沖線的選手已經(jīng)源源不斷,他們的成績在3小時30分鐘左右,其中又有多少人打破了自己的紀(jì)錄?
05
悲劇與機(jī)遇
瓦倫西亞地勢平坦,氣候溫和,整條賽道幾乎沒有任何爬升,在末段更是有小幅下坡,便于選手加速。除此以外,這座城市的獨(dú)特布局也格外適合馬拉松賽事的設(shè)置。圖里亞河穿過瓦倫西亞市中心,1957年爆發(fā)特大洪水,造成約一百人死亡。悲劇發(fā)生后,西班牙政府和瓦倫西亞市議會決定,為了防范未來的洪水風(fēng)險,圖里亞河必須改道。在這一名為“南方計(jì)劃”的方案中,老圖里亞河的河床本該被改造成城市高速公路。
瓦倫西亞市民進(jìn)行了激烈的抗議,他們的口號是:“圖里亞河床是我們的,我們希望它是綠色的”。市民們的請?jiān)冈诙嗄旰笫盏搅顺尚?,在?jīng)歷了多年的改造之后,圖里亞公園在1986年落成——比起一座典型的城市公園,這更像是一條綠色的護(hù)城河,瓦倫西亞歷史中心就在它的臂彎里。圖里亞公園呈條帶狀,長度約8.5公里,平均寬度約160米,從港口附近的藝術(shù)科學(xué)城出發(fā),一直延續(xù)到城市另一端的生態(tài)園。
▲圖里亞公園,西班牙最大的城市公園,用綠洲來縫合老城的傷口
音樂宮和市立美術(shù)館等重要建筑,都被納入了圖里亞公園的區(qū)域,橘子樹、棕櫚樹和松樹組成了城市森林,大量的體育設(shè)施也在公園內(nèi)得到了興建。1990年,圖里亞公園的中心區(qū)域放置了一個長達(dá)70米的巨大雕塑,人物原型是《格列佛游記》里抵達(dá)小人國并被束縛的主人公格列佛。這一雕塑受到城市著名的法雅節(jié)傳統(tǒng)啟發(fā),如今是孩子們的最愛,他們可以通過樓梯、滑梯和坡道進(jìn)入巨人體內(nèi)。
▲這個以《格列佛游記》為靈感的巨大雕塑,也被稱作是“世界上最酷的兒童公園”。
幾乎涵蓋了一切的圖里亞公園,如今是瓦倫西亞的主要景點(diǎn)之一,也是西班牙人流量最大的公園。此外,圖里亞公園內(nèi)部,設(shè)有一條專門為跑步者準(zhǔn)備的跑道,當(dāng)?shù)氐脑S多居民早已養(yǎng)成了每天在此跑步的習(xí)慣。今天的瓦倫西亞馬拉松,賽道的相當(dāng)一部分也設(shè)置在圖里亞公園兩側(cè)。
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瓦倫西亞體驗(yàn)
在瓦倫西亞馬拉松舉辦的十二月份,歐洲絕大部分地區(qū)已經(jīng)完全入冬,每天的最高氣溫在6度以下;相比之下,瓦倫西亞下午的氣溫能夠來到16-18度,早晚的低溫也有5-8度,為賽事提供了理想的氣候條件。此外,雖然是海港城市,瓦倫西亞的風(fēng)勢并不強(qiáng)烈,對跑者的影響不大。
▲瓦倫西亞的海岸線很長,每一段都是不同的景致
當(dāng)初,路跑者俱樂部主席帕科·博拉奧做出了一項(xiàng)關(guān)鍵決定:將賽事從2月改期到12月??死锼沟侔矊τ浾弑硎?,這也是他選擇將瓦倫西亞作為每年跑馬唯一選擇的重要原因:“我不喜歡在盛夏訓(xùn)練,太熱;冬天也有問題,太冷是一方面,另外我們還得過圣誕節(jié),很難在此期間保持理想的身體狀態(tài)和訓(xùn)練節(jié)奏。為了跑瓦倫西亞馬拉松,我需要在秋天訓(xùn)練,這正是最理想的時間?!笨死锼沟侔驳慕?jīng)歷足夠有代表性,而另一方面,現(xiàn)在的瓦倫西亞事實(shí)上也成了主流馬拉松世界的賽季收官戰(zhàn),具有特別的意義。
“瓦倫西亞體驗(yàn)”還不僅僅是跑馬本身??死锼沟侔埠腿慌笥阎芩木蛷拿滋m飛到了瓦倫西亞,在這座城市度過了美好的三天之后,他們來到了馬拉松的賽道上,并于此日下午踏上了返程的航班。瓦倫西亞不是西班牙最熱門的旅游城市,卻有可能是步調(diào)最舒適的旅游目的地:在這座城市的歷史中心,議會廣場、主教堂和圣母廣場幾乎彼此相連,而絲綢交易所在1996年被聯(lián)合國教科文組織列為世界文化遺產(chǎn)。在市中心和藝術(shù)科學(xué)城之間,是足球世界里享有盛名的梅斯塔利亞球場。再往遠(yuǎn)處,人們還可以來到瓦倫西亞的海灘漫步。
▲西班牙最古老的球場之一,可容納55000名觀眾
瓦倫西亞是西班牙的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)區(qū)之一,在西歐近幾年嚴(yán)重通脹的大背景下,這里的消費(fèi)水平保持基本穩(wěn)定,遠(yuǎn)低于馬德里和巴塞羅那,以及很多外國跑者生活的倫敦、巴黎和米蘭。盡管在比賽日前后的住宿價格有所上漲,一趟瓦倫西亞之旅的總成本依然不會太高,很多歐洲各國的跑者請上兩天假期,攜家?guī)Э趤淼酵邆愇鱽?,在跑步之余還能度過一段愉快的假期,而圖里亞公園的綠地和跑道,更是為他們提供了極佳的熱身場所。
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從最快到最好
又回到了那句口號:“世界上的城市眾多,但跑步之城只有瓦倫西亞一座。”幾乎所有歐洲的主流城市都有自己的馬拉松賽事,但不是所有賽事都是瓦倫西亞。克里斯蒂安談到自己過往參加米蘭馬拉松的經(jīng)歷:“米蘭市中心的街道狹窄,而且有一些是石子路,這影響了我的成績和跑感。另外,米蘭不少居民對馬拉松其實(shí)充滿敵意,他們認(rèn)為這項(xiàng)活動打破了城市的正常秩序,擾亂了自己的日常生活?!?/p>
生活在巴黎的攝影記者馬行健對筆者回憶道:“我曾經(jīng)很向往巴黎馬拉松,但有一次我親眼看到一輛車從私家車庫開出來,就橫在了沖刺階段的賽道上。應(yīng)該是賽道設(shè)置出現(xiàn)了嚴(yán)重的失誤,而這樣的場景也讓跑者們感到崩潰,很多被耽誤了步點(diǎn)的跑者,憤怒地拍打私家車的車窗——簡直是一場鬧?。 ?/p>
瓦倫西亞的情景與米蘭和巴黎不同。上午10點(diǎn)鐘,精英跑者們已經(jīng)接近沖線,艷陽下的蒙特奧利維大橋上擠滿了熱心市民,他們前來見證選手們沖線的燃情瞬間。當(dāng)本土選手諾瓦萊斯打破西班牙國內(nèi)馬拉松紀(jì)錄之后,市民們?yōu)樗腿チ藷崃业恼坡?。不止一位外國跑者對筆者表示,盡管語言不完全相通,自己還是在瓦倫西亞收到了當(dāng)?shù)厥忻竦闹С?。這讓人倍感鼓舞。
瓦倫西亞有著得天獨(dú)厚的先天條件,但到頭來是這座城市通過多年的努力,將自己塑造成了一座獨(dú)一無二的“跑步之城”。目前,大滿貫體系正在積極尋求擴(kuò)張,悉尼馬拉松有可能會成為第七個大滿貫賽事,那么瓦倫西亞又該何去何從?這座城市有最快的賽道,能夠提供最佳的參賽體驗(yàn),有機(jī)會在真正意義上成為最好的馬拉松賽事。贊助人胡安·羅伊格已經(jīng)準(zhǔn)備了100萬歐元的超級獎勵,準(zhǔn)備在瓦倫西亞見證新的世界紀(jì)錄時發(fā)放,他堅(jiān)信這一刻終將到來。