近期,消費(fèi)投訴 【下載黑貓投訴客戶端】平臺“黑貓投訴”及社交平臺上,多個(gè)貨運(yùn)平臺司機(jī)反映,他們辛苦往返數(shù)百公里、上千公里完成訂單,卻被貨主拖欠費(fèi)用,甚至拉黑聯(lián)系方式。司機(jī)們說,拖欠的費(fèi)用多則數(shù)千元,少則十幾元,最長的拖欠了半年以上。
福建的面包車司機(jī)劉剛(化名)介紹,他1月份在貨拉拉平臺接了一個(gè)單子。按照下單人要求到某村莊裝載水果,之后跑了100多公里將貨送到某商鋪,多次催要運(yùn)費(fèi)卻無果?!跋仁峭涎樱髞碇苯永诹?。我們雙方是通過平臺用虛擬號碼聯(lián)系,聯(lián)系不到他,找平臺反饋,平臺一直說去催,但一直沒進(jìn)展。”
劉剛說,他已經(jīng)遭遇過多次這樣的情況,都是到付的單子,大多是幾塊錢的加價(jià)費(fèi)用、幾十塊的高速路費(fèi)用,都選擇了不了了之,“這次費(fèi)用是300元,一分沒付。平臺最后告知,貨主拒絕付款,平臺墊付了我100元?!?/font>
記者注意到,在相關(guān)投訴案例中,涉及的平臺包括貨拉拉、運(yùn)滿滿、滴滴貨運(yùn)等多個(gè)平臺,很多司機(jī)被拖欠運(yùn)費(fèi)時(shí)間長達(dá)半年以上。
劉剛介紹,他所在的貨拉拉群里,很多人被拖欠費(fèi)用,因?yàn)橹卸掏镜倪\(yùn)費(fèi)都不超千元,很多人被投訴維權(quán)流程折磨得自認(rèn)倒霉。“平臺頂多把客戶拉黑,他換個(gè)號碼再注冊,一點(diǎn)事沒有?!?/p>
運(yùn)滿滿平臺的司機(jī)李天(化名)稱,他不久前接到一個(gè)紹興發(fā)往濟(jì)南的長途單子,接貨的時(shí)候才被告知實(shí)際發(fā)往青島,并且有兩捆貨品裝不下。因?yàn)橐呀?jīng)接了濟(jì)南回程的單子,李天原本想取消訂單,但貨主一再懇求,并且提出加價(jià)300元,李天取消了濟(jì)南的訂單,決定繞路送這一單。經(jīng)過十多個(gè)小時(shí)跋涉,卸貨之后,貨主不承認(rèn)加價(jià),雙方電話中理論一番之后,對方不再接他電話,費(fèi)用也一直拖欠著。
在短視頻平臺上,也有不少司機(jī)講述自己的遭遇,展示了追款遭遇的各種推脫。一名司機(jī)視頻中曬出的聊天記錄顯示,他從1月20日開始小心翼翼追問340元貨款的事情,對方約定的時(shí)間不斷延期,直到2月19日才付款。他在文案中寫,原本是錢貨兩清的交易,“卻每天要裝孫子說好話,生怕哪個(gè)客戶把我拉黑了?!?/p>
貨拉拉工作人員告訴記者,平臺對此情況有完整的處置流程,會對下單者進(jìn)行催款,實(shí)在無法追回的,會進(jìn)行封號處理,并對司機(jī)墊款補(bǔ)償,“目前已累計(jì)墊款3000多萬元?!?/font>
運(yùn)滿滿工作人員介紹,他們的處置方式與貨拉拉相似,因?yàn)樵撈脚_上的訂單以長途貨運(yùn)為主,涉及的普遍是幾千元的大額運(yùn)費(fèi),對于拒絕付款者,平臺還會發(fā)送律師函,并配合司機(jī)進(jìn)行起訴追款。
來源:封面新聞
編輯:李芷涵
校對:楊浩賢
審核:鄔嘉宏