近期，消費(fèi)投訴 【下載黑貓投訴客戶端】平臺“黑貓投訴”及社交平臺上，多個(gè)貨運(yùn)平臺司機(jī)反映，他們辛苦往返數(shù)百公里、上千公里完成訂單，卻被貨主拖欠費(fèi)用，甚至拉黑聯(lián)系方式。司機(jī)們說，拖欠的費(fèi)用多則數(shù)千元，少則十幾元，最長的拖欠了半年以上。

福建的面包車司機(jī)劉剛（化名）介紹，他1月份在貨拉拉平臺接了一個(gè)單子。按照下單人要求到某村莊裝載水果，之后跑了100多公里將貨送到某商鋪，多次催要運(yùn)費(fèi)卻無果?！跋仁峭涎樱髞碇苯永诹?。我們雙方是通過平臺用虛擬號碼聯(lián)系，聯(lián)系不到他，找平臺反饋，平臺一直說去催，但一直沒進(jìn)展。”

劉剛說，他已經(jīng)遭遇過多次這樣的情況，都是到付的單子，大多是幾塊錢的加價(jià)費(fèi)用、幾十塊的高速路費(fèi)用，都選擇了不了了之，“這次費(fèi)用是300元，一分沒付。平臺最后告知，貨主拒絕付款，平臺墊付了我100元?！?/font>

記者注意到，在相關(guān)投訴案例中，涉及的平臺包括貨拉拉、運(yùn)滿滿、滴滴貨運(yùn)等多個(gè)平臺，很多司機(jī)被拖欠運(yùn)費(fèi)時(shí)間長達(dá)半年以上。

劉剛介紹，他所在的貨拉拉群里，很多人被拖欠費(fèi)用，因?yàn)橹卸掏镜倪\(yùn)費(fèi)都不超千元，很多人被投訴維權(quán)流程折磨得自認(rèn)倒霉。“平臺頂多把客戶拉黑，他換個(gè)號碼再注冊，一點(diǎn)事沒有?！?/p>

運(yùn)滿滿平臺的司機(jī)李天（化名）稱，他不久前接到一個(gè)紹興發(fā)往濟(jì)南的長途單子，接貨的時(shí)候才被告知實(shí)際發(fā)往青島，并且有兩捆貨品裝不下。因?yàn)橐呀?jīng)接了濟(jì)南回程的單子，李天原本想取消訂單，但貨主一再懇求，并且提出加價(jià)300元，李天取消了濟(jì)南的訂單，決定繞路送這一單。經(jīng)過十多個(gè)小時(shí)跋涉，卸貨之后，貨主不承認(rèn)加價(jià)，雙方電話中理論一番之后，對方不再接他電話，費(fèi)用也一直拖欠著。

在短視頻平臺上，也有不少司機(jī)講述自己的遭遇，展示了追款遭遇的各種推脫。一名司機(jī)視頻中曬出的聊天記錄顯示，他從1月20日開始小心翼翼追問340元貨款的事情，對方約定的時(shí)間不斷延期，直到2月19日才付款。他在文案中寫，原本是錢貨兩清的交易，“卻每天要裝孫子說好話，生怕哪個(gè)客戶把我拉黑了?！?/p>

貨拉拉工作人員告訴記者，平臺對此情況有完整的處置流程，會對下單者進(jìn)行催款，實(shí)在無法追回的，會進(jìn)行封號處理，并對司機(jī)墊款補(bǔ)償，“目前已累計(jì)墊款3000多萬元?！?/font>

運(yùn)滿滿工作人員介紹，他們的處置方式與貨拉拉相似，因?yàn)樵撈脚_上的訂單以長途貨運(yùn)為主，涉及的普遍是幾千元的大額運(yùn)費(fèi)，對于拒絕付款者，平臺還會發(fā)送律師函，并配合司機(jī)進(jìn)行起訴追款。

來源：封面新聞

編輯：李芷涵

校對：楊浩賢

審核：鄔嘉宏