10月9日，披露了2024年前三季度的銷量成果，其累計(jì)銷量達(dá)180.03萬(wàn)輛，同比約增長(zhǎng)7%。

根據(jù)2024年擬定的320萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，目前達(dá)成率為56.26%。

據(jù)往年數(shù)據(jù)顯示，2023年?yáng)|風(fēng)公司實(shí)現(xiàn)汽車銷售242萬(wàn)輛，其中新能源汽車銷售52.4萬(wàn)輛。

雖然2024年第四季度的形勢(shì)很好，包含有年前消費(fèi)旺季、國(guó)家置換補(bǔ)貼、車均保費(fèi)下調(diào)21%等因素，有望會(huì)超過(guò)23年成績(jī)的242萬(wàn)輛，較去年有所提升，但銷量想要達(dá)到320萬(wàn)輛，還是有點(diǎn)難度的。

24年前三季度的銷量具體情況如下：

集團(tuán)整體：東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司2024年前三季度累計(jì)銷量達(dá)到180.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約7%。

東風(fēng)汽車股份有限公司：銷量為11.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約1.7%。

新能源整車：2024年1-9月新能源整車銷量61.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94.5%。

自主品牌整車：2024年1-9月自主品牌整車銷量達(dá)到99.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.7%。

整車出口：2024年1-9月整車出口銷量18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.5%。

另外，在9月19日下線了第6000萬(wàn)輛東風(fēng)汽車，屬于歷經(jīng)55年時(shí)間的國(guó)字號(hào)老車企。

并且據(jù)目前公示的規(guī)劃和目標(biāo)來(lái)看，東風(fēng)汽車這家國(guó)產(chǎn)老車企，也是有很多值得眾多企業(yè)學(xué)習(xí)的地方。

（1）產(chǎn)品規(guī)劃

在接下來(lái)的三年（包括2025年）中，東風(fēng)汽車跟進(jìn)市場(chǎng)“多生孩子好打架”的定理，不斷完善品牌布局，此前已發(fā)布了旗下多個(gè)子公司品牌，如、、、等。并將陸續(xù)推出30款全新的乘用車新能源車型和14款商用車新能源基礎(chǔ)車型，以豐富產(chǎn)品矩陣，滿足不同消費(fèi)者的需求。

（2）銷量目標(biāo)

自主新能源汽車銷量：目標(biāo)是到2025年自主新能源汽車銷量超過(guò)100萬(wàn)輛。這意味著東風(fēng)汽車將在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，以提高新能源市場(chǎng)的占有率。

整體乘用車銷量：計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)東風(fēng)自主乘用車和合資品牌的銷量占比1:1，也就是各200萬(wàn)輛。

（3）技術(shù)研發(fā)

·三電核心技術(shù)：不斷進(jìn)行三電核心技術(shù)的創(chuàng)新，提高電池性能、電機(jī)效率和電控系統(tǒng)的可靠性，以提升新能源汽車的續(xù)航里程、動(dòng)力性能和安全性。

·智能駕駛技術(shù)：采用單車智能和網(wǎng)聯(lián)智能駕駛并行技術(shù)路線，以自研的中央集中式電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)，以超算技術(shù)和人工智能大模型形成東風(fēng)智能算法庫(kù)，賦能東風(fēng)L2-L4全品系智能駕駛產(chǎn)品。

并與大疆車載的合作，共同提升產(chǎn)品智能駕駛技術(shù)水平。

汽車網(wǎng)評(píng)：

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)集團(tuán)在前三季度做到180.03萬(wàn)輛的銷量成果是值得我們肯定的，其在市場(chǎng)規(guī)劃、產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)品品牌、品牌價(jià)值等方面持續(xù)發(fā)力，穩(wěn)中向前，在做好自主突破的同時(shí)，進(jìn)一步加速新能源方向的轉(zhuǎn)型。

未來(lái)也期待能給我們帶來(lái)更多更好的產(chǎn)品，你怎么看呢，歡迎評(píng)論區(qū)討論。