特斯拉連續(xù)第三個交易日上漲，市值一舉突破1萬億美元大關(guān)，為2022年以來首次。特斯拉CEO馬斯克的身家超過3000億美元，為2022年以來首次，穩(wěn)坐全球首富寶座。

周五，特斯拉股價盤中大漲超10%，股價一度達(dá)到328.71美元，最終收漲8.2%，收報321.22美元，收盤市值依然穩(wěn)穩(wěn)站住1萬億美元關(guān)口。

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特朗普贏得美國總統(tǒng)大選后，“頭號功臣”馬斯克旗下的特斯拉公司本周股價猛拉，僅本周特斯拉就累計飆漲29%。特斯拉周五盤中的高點較其10月下旬的低點暴漲超50%。特斯拉的股價今年迄今已上漲超29%；而今年4月低谷時期，特斯拉股價一度較去年年底收盤點位累計暴跌超44%。

投資者越來越樂觀地認(rèn)為，特朗普重返白宮，可能使特斯拉受益。

特斯拉股價的巔峰是在2021年11月，當(dāng)時突破414美元。2021年10月，特斯拉的市值歷史上首次突破1萬億美元大關(guān)。特斯拉股價隨后沖頂回落，在1萬億美元市值俱樂部的時間僅有幾個月。截至周五收盤，特斯拉股價較其歷史最高點還有約22%的距離。

當(dāng)前，大型科技公司市值超過1萬億美元的包括：英偉達(dá)、蘋果、微軟、谷歌母公司Alphabet、亞馬遜、Meta和特斯拉。這其中，除Meta和特斯拉之外，其他公司的市值都超過2萬億美元。

Wedbush證券知名分析師、特斯拉大多頭Dan Ives本周表示，特朗普獲勝的最大受益人將是特斯拉和馬斯克。特朗普政府上臺后，特斯拉和其他公司可能面臨更少的監(jiān)管。

特朗普此前曾表示，他可能會取消7500美元的聯(lián)邦電動汽車稅收抵免。從歷史上看，這些抵免有助于推動電動汽車的銷售。Ives認(rèn)為，此舉對電動汽車行業(yè)來說是負(fù)面的，但對特斯拉的影響是正面的，因為特斯拉的規(guī)模、范圍、價格在電動汽車領(lǐng)域無與倫比，這種動態(tài)可能讓馬斯克和特斯拉在沒有電動汽車補貼的環(huán)境中獲得明顯的競爭優(yōu)勢。

在大選日之前，Ives給予特斯拉目標(biāo)價為300美元。需要注意的是，周五特斯拉股價已顯著突破其大多頭給予的目標(biāo)價。

這些年來，特斯拉一直在承諾并開發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)，自動駕駛一直以來都是馬斯克在自夸特斯拉時必提的要點。未來自動駕駛將成為特斯拉利潤版圖中最重要的部分之一，完全自動駕駛（FSD）將會為特斯拉帶來更多價值。

在第三季度電話會議上，馬斯克表示，他將利用自己在特朗普政府中的影響力，建立自動駕駛汽車的聯(lián)邦審批程序。目前，審批是在州一級進(jìn)行的，馬斯克認(rèn)為，一旦特斯拉最終提供超過部分自動駕駛的系統(tǒng)，這將是特斯拉需要克服的監(jiān)管障礙。

當(dāng)前，特斯拉在美國的主要競爭對手、Alphabet旗下的Waymo，已在幾個主要城市運營商業(yè)機器人出租車服務(wù)，相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)先于特斯拉。