【來源：無錫日?qǐng)?bào)】

全面推廣應(yīng)用工程運(yùn)輸車盲區(qū)輔助剎車系統(tǒng)，有效避免交通傷亡事故；精細(xì)實(shí)施路口“微改造”，城區(qū)堵點(diǎn)排隊(duì)長度顯著減少；精耕細(xì)作警務(wù)“責(zé)任田”，打造基層交通治理新格局……從目之所及到心之所感，如今江陰街頭的交通環(huán)境已悄然發(fā)生了變化。

今年以來，江陰市公安局交警大隊(duì)以提高群眾滿意度和幸福感為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，聚焦“護(hù)平安、保暢通、促改革、佑民生”四條主線，穩(wěn)中求進(jìn)、精益求精，多措并舉打造新時(shí)代交管品牌，讓群眾看到真變化，感到真成效，獲得真實(shí)惠。種種施策聚焦“民生溫度”，提升群眾出行幸福指數(shù)。

緊盯關(guān)鍵重點(diǎn)車輛，著力夯實(shí)“向好基石”

大型運(yùn)輸工程車輛由于存在視覺盲區(qū)，不利于駕駛?cè)擞^察車身周圍情況，特別是在右轉(zhuǎn)彎的過程中，容易將靠近車輛的行人和非機(jī)動(dòng)車卷入車底，從而引發(fā)交通事故。

“現(xiàn)在有了這個(gè)盲區(qū)輔助剎車，開車安全多了！”貨車駕駛員王師傅對(duì)這套“盲區(qū)輔助剎車系統(tǒng)”贊不絕口，直言開車右轉(zhuǎn)感覺踏實(shí)了不少。為解決重型運(yùn)輸車輛交通事故高發(fā)的老大難問題，江陰公安交警部門全面推廣應(yīng)用工程運(yùn)輸車盲區(qū)輔助剎車系統(tǒng)，采用先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)與設(shè)備，工程車盲區(qū)內(nèi)如出現(xiàn)障礙物，能主動(dòng)采取剎車動(dòng)作，有效避免因右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)、超速導(dǎo)致的亡人事故。

同時(shí)，交警部門依托工程運(yùn)輸車監(jiān)管中心、工程運(yùn)輸車智控平臺(tái)，對(duì)車輛超速、右轉(zhuǎn)彎不停以及輔助剎車系統(tǒng)未啟用等違法違規(guī)行為，進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)精準(zhǔn)預(yù)警提醒，實(shí)行“每日一通報(bào)、每周一評(píng)析、每月一排名”，對(duì)工程運(yùn)輸車違法實(shí)現(xiàn)“發(fā)現(xiàn)、處罰、通報(bào)、停運(yùn)”閉環(huán)管理。截至目前，江陰全市工程運(yùn)輸車盲區(qū)輔助剎車系統(tǒng)簽約率達(dá)81%，涉及工程運(yùn)輸車的交通事故總量同比下降9.22%，正常安裝使用設(shè)備的工程運(yùn)輸車實(shí)現(xiàn)亡人事故“零發(fā)生”。

除了科技賦能治理工程車，江陰公安交警部門還“全方位”打擊易肇事肇禍交通違法行為，加大對(duì)面包車、重型貨車等重點(diǎn)車輛的管控力度，特別是持續(xù)加強(qiáng)對(duì)酒醉駕、“三超一疲勞”、闖燈逆行等與事故關(guān)聯(lián)度高的違法行為的查處力度。今年以來，現(xiàn)場(chǎng)查處各類交通違法49.8萬起，其中酒醉駕2638起、“三超一疲勞”3981起。

聚焦治堵民生實(shí)事，著力解決“急愁難盼”

最近，不少江陰市民駕車行駛在主城區(qū)大橋路、環(huán)城北路等路段時(shí)，“數(shù)智綠波”帶來“一路綠燈”的暢快，讓他們多增一分幸福感。

優(yōu)化交通信號(hào)方案，提高智慧交通水平，是江陰公安交警部門充分調(diào)研實(shí)踐后采取的有效舉措?！巴ㄟ^動(dòng)態(tài)優(yōu)化‘綠波’通行策略、靈活設(shè)置動(dòng)態(tài)可變車道、加快實(shí)施瓶頸道路‘微改造’等措施，全面提升道路交通環(huán)境，提高路網(wǎng)通行能力?！苯幗痪箨?duì)副大隊(duì)長孫宏凱說，為了讓市民充分感受“綠波”控制道路帶來的通行便利，他們大力推進(jìn)智慧交通建設(shè)，建成8條國省道綠波通道、25條城市道路綠波通道，綠波路段行駛車速提升25%，行程時(shí)間減少22%，路口排隊(duì)長度減少28%。

為有效破解高峰“出行難”問題，江陰公安交警部門針對(duì)道路時(shí)空資源利用不充分、區(qū)域交通運(yùn)行不均衡等問題，精細(xì)實(shí)施路口渠化改造、優(yōu)化車道分布、完善交通設(shè)置等“微改造”措施，合理分配道路資源和通行權(quán)，目前城區(qū)常態(tài)性堵點(diǎn)平均排隊(duì)長度減少12%、行駛車速提升8%。

對(duì)于城市“停車難”問題，江陰公安交警部門與城管、屬地鎮(zhèn)街、小區(qū)物業(yè)等相關(guān)單位聯(lián)手，以加強(qiáng)執(zhí)法管理、優(yōu)化硬件設(shè)施、挖掘空間資源等手段多措并舉，力求實(shí)現(xiàn)“方便停車、有序停車、文明停車”的目標(biāo)。今年以來，江陰全市共新增4500個(gè)停車泊位。

打造新型警務(wù)機(jī)制，著力強(qiáng)化“賦能增效”

精耕細(xì)作“責(zé)任田”。江陰公安交警部門結(jié)合轄區(qū)實(shí)際、交管職能、基層需求，以設(shè)立一個(gè)辦公場(chǎng)所、制定一套管理機(jī)制、明確一套操作流程、形成一份責(zé)任清單、構(gòu)建一張科技超圖、強(qiáng)化一份結(jié)果應(yīng)用“六個(gè)一”標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)推進(jìn)交警警務(wù)責(zé)任區(qū)建設(shè)。“我們按照‘一區(qū)一警’‘以路為主、兼顧社區(qū)（村）’原則，共劃為81個(gè)警務(wù)責(zé)任區(qū)?！苯幗痪箨?duì)車管所指導(dǎo)員程海東說，通過配足力量、明確職責(zé)、完善機(jī)制、加強(qiáng)保障等舉措逐步解決“有人干”“干什么”“怎么干”等問題，全面構(gòu)建“網(wǎng)中有格、格中有警、警網(wǎng)合一、相融共生”的基層交通治理新格局，提升了群眾滿意度。

迭代升級(jí)“情指行”。江陰公安交警部門建設(shè)新一代“城市交通大腦”，深化“交通超圖”科技應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)交通態(tài)勢(shì)全息感知，全面推進(jìn)“數(shù)字化交警中隊(duì)”建設(shè)，做優(yōu)中隊(duì)勤務(wù)指揮室“小腦”和路面鐵騎“最快雙腿”。同時(shí)，構(gòu)建以交通指揮中心“中樞大腦”為龍頭、業(yè)務(wù)部門為支撐、勤務(wù)中隊(duì)為主體的“情指行”一體化警務(wù)運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)警務(wù)裝備“看得見”、執(zhí)勤警力“叫得應(yīng)”、勤務(wù)部署“調(diào)得動(dòng)”、指揮調(diào)度“管得住”，為全面提升江陰交通管理質(zhì)態(tài)提供有效保障。

跑出惠民利企“加速度”。一直以來，江陰公安交警部門依托“太湖e警”、交管12123等公安政務(wù)服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車駕管37項(xiàng)業(yè)務(wù)“一網(wǎng)通辦”。同時(shí)，推動(dòng)車駕管業(yè)務(wù)向派出所、警務(wù)站、社區(qū)警務(wù)站延伸，打造25個(gè)末梢服務(wù)點(diǎn)，構(gòu)建“城區(qū)5分鐘、農(nóng)村10分鐘”交管服務(wù)圈，每年約有65萬群眾在“家門口”辦理車駕管業(yè)務(wù)。（楊柳）

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