4月8日，針對(duì)宿望宣城際鐵路規(guī)劃建設(shè)問題，安慶市發(fā)改委答復(fù)：

“宿望宣城際鐵路已列入國(guó)家《新時(shí)代中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（注：指規(guī)劃送審稿），線路整體走向已基本明確，對(duì)于您提出的線路經(jīng)過安慶市區(qū)方案，我市將進(jìn)行深入研究考慮。

下一步，在國(guó)家正式啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作后，我市將積極對(duì)接池州市，進(jìn)一步優(yōu)化項(xiàng)目線路方案，共同推進(jìn)前期工作，爭(zhēng)取盡快開工建設(shè)?！?/span>

宿望宣鐵路在國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖中的線位

宿望宣鐵路已納入2016年版《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《安徽省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》。

原規(guī)劃線位由東至經(jīng)黃山至涇縣。根據(jù)最新的安徽省“十四五”及中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃示意圖，宿望宣鐵路被分成了三段規(guī)劃和建設(shè)。

其中新建宿松至東至和池州至宣城兩段，東至至池州（九華山）段利用規(guī)劃的池九城際鐵路和在建池黃高鐵。

去年9月，宿望宣鐵路池宣段（即池宣城際鐵路）預(yù)可研前期研究工作啟動(dòng)。目前設(shè)計(jì)單位已完成項(xiàng)目引入宣城樞紐方案現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)工作，正在加深方案研究。望江長(zhǎng)江公鐵大橋正在推進(jìn)工程可行性研究，已預(yù)留宿望宣鐵路過江條件。

宿望宣鐵路在兩版安徽省十四五鐵路規(guī)劃圖中的線位

去年7月，望江縣人民政府在《關(guān)于建設(shè)“軌道上的望江”加快融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的議案》答復(fù)中提到：

宿望宣城際鐵路起于安徽省宿松縣，終于安徽省宣城市，線路長(zhǎng)度308.7km，總投資約391.5億元；其中宿望宣城際鐵路一期工程為宿松東站——東至站，線路長(zhǎng)約86.3km，總投資約120.6億元(不含望江長(zhǎng)江公鐵大橋投資)。

沿線設(shè)宿松東(與既有合安九高鐵銜接)、徐橋、望江、東至(與規(guī)劃池九城際鐵路銜接)、張溪、牌樓、殷匯、池州(與既有寧安城際、在建池黃高鐵銜接)、九華山(與在建池黃高鐵銜接)、沙洲、章渡、涇縣東(與既有合福高鐵銜接)、周王、宣城(與既有商阜杭高鐵等銜接)14個(gè)車站。

安徽省人民政府辦公廳2022年初印發(fā)的《安徽省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，將宿望宣城際鐵路列入“十四五”“軌道上的安徽”建設(shè)重點(diǎn)工程開展前期研究。國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)鐵集團(tuán)已將宿望宣城際鐵路納入《國(guó)家新時(shí)代中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(尚未公布)。（注：指規(guī)劃送審稿）

下一步，我們將加強(qiáng)與國(guó)家發(fā)改委、國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)接，確保宿望宣城際鐵路在即將公布的《國(guó)家新時(shí)代中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》之內(nèi)。

同時(shí)開展宿望宣城際鐵路前期規(guī)劃研究工作，爭(zhēng)取在“十四五”規(guī)劃期末將宿望宣城際鐵路項(xiàng)目調(diào)整為開工建設(shè)項(xiàng)目，爭(zhēng)取一期工程與望江長(zhǎng)江公鐵大橋同步設(shè)計(jì)、同步開工建設(shè)。

來源丨鐵路建設(shè)規(guī)劃

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