當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月20日 ，歐盟委員會(huì)向相關(guān)方披露了對從中國進(jìn)口的純電動(dòng)汽車征收最終反補(bǔ)貼稅的決定草案。對擬議稅率進(jìn)行小幅調(diào)整：

　　比亞迪：17.0%

　　吉利：19.3%

　　上汽集團(tuán)：36.3%

　　其他合作公司：21.3%

　　其他所有非合作公司：36.3%；

　　決定對特斯拉作為中國出口商實(shí)施單獨(dú)關(guān)稅稅率，現(xiàn)階段定為9%；

　　歐盟委員會(huì)還決定不追溯征收反補(bǔ)貼稅。

　　相關(guān)方可以盡快向委員會(huì)服務(wù)部門請求聽證，并在10天內(nèi)提供意見。

　　隨后，在考慮了相關(guān)方的意見后，委員會(huì)將向成員國提交最終決定，成員國將根據(jù)委員會(huì)規(guī)則的審查程序進(jìn)行投票（除非有多數(shù)票反對，否則委員會(huì)的提議將被采納）。該投票將具有約束力。

　　最終措施必須在臨時(shí)關(guān)稅征收后4個(gè)月內(nèi)實(shí)施。包括調(diào)查最終結(jié)果的委員會(huì)實(shí)施條例將最遲于2024年10月30日在《官方公報(bào)》上公布（最長在調(diào)查開始后13個(gè)月內(nèi)）。

　　任何潛在措施的有效期為5年，可根據(jù)合理的請求和隨后的審查延長。

　　2023年10月4日，歐盟委員會(huì)發(fā)起了針對中國電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查。2024年7月4日，歐委會(huì)公布了初步裁定，對中國電動(dòng)汽車征收17.4%至37.6%的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。2024年8月20日進(jìn)行終裁披露，并將于11月4日前做出最終裁定。（總臺(tái)記者 呂牧）

　　　　相關(guān)報(bào)道

　　中國機(jī)電商會(huì)：歐盟對中國電動(dòng)汽車征收反補(bǔ)貼稅或?qū)⑹ブ衅笸顿Y（央視新聞）

　　記者今天（8月16日）從中國機(jī)電商會(huì)了解到，歐盟委員會(huì)預(yù)計(jì)將于今年8月底進(jìn)行針對中國電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查終裁披露，11月4日前做出最終裁定。

　　中國機(jī)電商會(huì)表示，中國電動(dòng)汽車企業(yè)正密切關(guān)注歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查的進(jìn)展和結(jié)果，并將據(jù)此評估赴歐投資風(fēng)險(xiǎn)，作出投資決策。對于有意吸引中國車企前往投資的歐盟國家而言，支持征稅或?qū)⑹ネ顿Y，而一個(gè)保持開放、公平的歐盟市場，對中國企業(yè)更具投資吸引力。

　　　　對中國電動(dòng)汽車征收

　　反補(bǔ)貼稅或?qū)⑹ブ衅笸顿Y

　　2023年10月4日，歐盟委員會(huì)（以下簡稱“歐委會(huì)”）發(fā)起了針對中國電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查。2024年7月4日，歐委會(huì)公布了初步裁定，對中國電動(dòng)汽車征收17.4%至37.6%的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。預(yù)計(jì)歐委會(huì)將于2024年8月底前進(jìn)行終裁披露，11月4日前做出最終裁定。

　　中國機(jī)電商會(huì)表示，歐盟很多國家一直希望中國電動(dòng)汽車企業(yè)赴歐投資設(shè)廠，有分析認(rèn)為，歐委會(huì)對中國電動(dòng)汽車征收反補(bǔ)貼稅，阻礙中國電動(dòng)汽車產(chǎn)品對歐出口，是希望以此推動(dòng)中國企業(yè)赴歐投資，帶動(dòng)歐盟汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、增加歐盟當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)、實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。但從中國企業(yè)的反應(yīng)看，歐盟的做法事與愿違。

　　中國機(jī)電商會(huì)表示，歐盟在反補(bǔ)貼調(diào)查中認(rèn)定的“補(bǔ)貼標(biāo)簽”很可能成為歐盟未來對中國赴歐投資企業(yè)開展歐盟《外國補(bǔ)貼條例》調(diào)查的借口。在歐盟發(fā)起電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查前，很多中國車企已開始或計(jì)劃赴歐投資或經(jīng)營，但自歐委會(huì)決定征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅以來，諸多中國電動(dòng)汽車企業(yè)表達(dá)對赴歐投資可能遭遇歐盟《外國補(bǔ)貼條例》調(diào)查等風(fēng)險(xiǎn)的極大擔(dān)憂。

　　　　歐盟已發(fā)起3起深度調(diào)查

　　均迫使中方企業(yè)退出招標(biāo)項(xiàng)目

　　歐盟《外國補(bǔ)貼條例》于2023年7月12日開始實(shí)施，該條例賦予歐委會(huì)審查有關(guān)非歐盟成員國政府對在歐盟從事經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的公司提供財(cái)政資助情況的權(quán)力，歐委會(huì)將根據(jù)審查結(jié)果對企業(yè)采取禁止投資、剝離資產(chǎn)、終止集中等相關(guān)措施。

　　今年以來，歐盟已針對中國企業(yè)發(fā)起3起深度調(diào)查、1起主動(dòng)調(diào)查，1起突襲檢查，其中3起深度調(diào)查均迫使中方企業(yè)退出招標(biāo)項(xiàng)目。

　　中國機(jī)電商會(huì)表示，歐盟針對中國企業(yè)發(fā)起多起歐盟《外國補(bǔ)貼條例》調(diào)查，目標(biāo)指向明顯，具有事實(shí)上的歧視性，涉嫌違反了世貿(mào)組織最惠國待遇、國民待遇等相關(guān)規(guī)則，嚴(yán)重扭曲了公平競爭環(huán)境，給中國企業(yè)在歐經(jīng)營及赴歐投資帶來極大風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。

　　中國機(jī)電商會(huì)表示，歐盟一方面通過征收反補(bǔ)貼稅等限制貿(mào)易的手段來迫使中方企業(yè)赴歐投資，另一方面又制定《外國補(bǔ)貼條例》為盟外企業(yè)在歐投資和經(jīng)營懸上一把利劍，這種做法自相矛盾、不合邏輯。中國電動(dòng)汽車企業(yè)正在密切關(guān)注歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查的進(jìn)展和結(jié)果，并將據(jù)此評估赴歐投資的風(fēng)險(xiǎn)，做出投資決策。

　　（總臺(tái)央視記者 高媛）