工人們澆筑頂板。福州交建集團(tuán)供圖

18日上午，長樂機(jī)場綜合交通樞紐配套工程的地下市政配套工程F2/F3線國鐵車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，提前完成年度建設(shè)任務(wù)。

F2/F3線國鐵車站為地下二層、雙島四線車站，總長874.06米，總寬49.8米，基坑深度20.2米，站臺長450米、寬15米，建筑面積約7.54萬平方米。

位于機(jī)場T1、T2航站樓之間中心位置的長樂機(jī)場綜合交通樞紐配套工程，是省市重點工程，包括北進(jìn)場路、南進(jìn)場路以及地下市政配套工程3個部分，由福州左海集團(tuán)所屬福州交建集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)。

其中，地下市政配套工程與機(jī)場GTC交通中心合建，包括F2/F3線國鐵車站、預(yù)留地鐵線車站、地下?lián)Q乘廳等。項目建成后，機(jī)場GTC交通中心將在省內(nèi)率先實現(xiàn)地鐵、高鐵及公交等交通方式的無縫換乘功能，助力實現(xiàn)高鐵進(jìn)機(jī)場，極大方便旅客進(jìn)出機(jī)場。

此次F2/F3線國鐵車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，對福州加快推進(jìn)打造省內(nèi)首個集航空、高鐵、地鐵、高速和公交于一體的無縫換乘高效綜合樞紐，具有里程碑式意義。

莆田至長樂機(jī)場城際鐵路（F2線）、寧德至長樂機(jī)場城際鐵路（F3線）是福州都市圈兩條重要的城際鐵路。

F2/F3線福州段正線全長87公里，按設(shè)計時速200公里雙線鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項目接入溫福高鐵連江站，經(jīng)馬尾瑯岐、長樂、福州新區(qū)、福清，南接福廈高鐵福清（西）站，另設(shè)聯(lián)絡(luò)線接軌福平鐵路。全線7個站中，有4座新建站位于長樂，分別為文嶺站、長樂機(jī)場站、福州新區(qū)站、羅聯(lián)站。

目前，長樂城區(qū)和福州新區(qū)至福莆寧都市圈的客流主要依賴福州南站、長樂東站以及公路交通出行。從福州新區(qū)到寧德公路出行時間約為1.5小時。F2、F3兩條城際鐵路通車后，福州至寧德旅行時間將縮短至約50分鐘，至莆田僅需約40分鐘，將極大提升區(qū)域交通整體質(zhì)量，實現(xiàn)福州都市圈城市“1小時通勤”。（記者 李錦清）